stuðlaður av tí almenna, og sum hevur fingið ogn Føroya Fólks fyri lítið og lætt, keypa? Kann Smyril Line, sum er sanerað og stuðlað av tí almenna fyri fleiri hundrað milliónir, keypa? Um ein privatur
at handla og samskifta við Bretland framyvir. Í fyrra bólkinum eru fiskaseljarar, Atlantsflog, Smyril Line, heilsølur o.s.fr. Viðvíkjandi seinna bólkin eigur heilt avgjørt SamVit at vera inndrigið við teimum
helst halda nakrar ávísar CO2-kvotur. Hetta kemur eisini at vera galdandi hjá Atlantic Airways, Smyril Line, Havsbrún og hinum føroysku fyritøkunum. Halda fyritøkurnar ikki CO2-kvoturnar, mugu tær keypa
ordna ymiskt praktiskt, verða vertinnur ella annað ? man kundi sagt tað reina sjálvforkelisli. Smyril Line vendi sær til Synergi, sum eru vanar at skipa fyri bæði stórum veitslum, Lívsstílsstevnu, fakligum
, veðhaldi og rakstrarstudningi til ein part av fiskiflotanum. Tjóðveldi segði nei í 2001, tá Smyril Line pikkaði á dyrnar ein mánadag við júst somu grundgevingum og segði, at ein týskur banki fór avstað
morgin er útferð á skránni, og gestirnir fara avstað aftur sunnudagin. ##med3## Atlantic Airways, Smyril Line og Visit Faroe Islands skipa fyri tiltakinum, sum en samlað ferðavinna stendur aftanfyri.
sárið hjá hetlendingum, nú Norrøna eftir øllum at døma fer at gevast at sigla uppá Hetland, tí Smyril Line metir seg ikki longur kunna forsvara at koyra ein undirskotsrutu víðari. Hvat enn vit halda um
Síðani sigldi Meinhard seks ár við DFDS. Í 1985 fór hann at sigla við Norrønu, og Meinhard var hjá Smyril Line inntil í fjør. Tá ið hann segði upp og fór í land, hevði Meinhard verið stýrimaður og síðani skipari
so nógvar miljónir í føroysku ferðavinnuna, nú felagið bæði eigur partapening og ábyrgdarlán í Smyril Line, hevur keypt Hotel Føroyar, Vallaraheimið við Oyggjarvegin og nú eisini Tórshavnar Sjómansheim
Hóast Smyril Line í tíðindaskrivi sigur frá, at skaðin er ikki so stórur, og at hetta var eitt hendiligt óheld , sum tikið verður til, so fær slík hending mong av okkum at yppa øksl og spyrja, hvat gongur
