finnast at hesum útsagnunum frá landsstýrismanni teirra. Vit suðuroyingar kundu eisini hugsað okkum ein tunnil, og eg fari at arbeiða hart fyri, at fyrireikingarnar til Suðuroyartunnilin fara í gongd sum skjótast
hvussu linjuføringin verður. Endamálið við kanningunum er eisini at fáa greiði á, hvussu ein slíkur tunnil skal skipast, og hvussu til- og frákoyringar skulu vera. Annika Olsen sigur, at talan skal vera um
Suðuroyartunnilin kemur eina ferð í tíðini. Tað hevur verið tosað um at knýta arbeiðið at bora nýggjan tunnil til Fámjins upp í hesa verkætlanina, men Henrik Old sigur, at Fámjinstunnilin er ikki beinleiðis
a. Sum eg havi skilt á lagnum, er talan um at leggja nýggja vegin gjøgnum bygd øki ella gera ein tunnil á sama øki, ella møguliga finna eina heilt aðra loysn hevur eisini verið uppá tal, hesi seinastu
fylgir við. Eg hoyri tykkum. Vilja tit Sandoy væl. Vil Løgtingið Sandoy væl, latið okkum so fáa ein tunnil. Ikki sum tað, ið samgongan bjóðar okkum, 4 mió í 2015 til Sandoyartunnilin, láturligt ella hvat
fylgir við. Eg hoyri tykkum. Vilja tit Sandoy væl. Vil Løgtingið Sandoy væl, latið okkum so fáa ein tunnil. Ikki sum tað, ið samgongan bjóðar okkum, 4 mió í 2015 til Sandoyartunnilin, láturligt ella hvat
framtíðin hjá hesi bygd? 3,5 mió. kr. pr. svíning Nú vilja svíningar hava eina nýggja ferjulegu, tunnil o.s.fr. Kostnaðarmetingin er 140 mió. kr. Tað er 3,5 mió. kr. fyri hvønn svíning. Um landið skuldi
framtíðin hjá hesi bygd? 3,5 mió. kr. pr. svíning Nú vilja svíningar hava eina nýggja ferjulegu, tunnil o.s.fr. Kostnaðarmetingin er 140 mió. kr. Tað er 3,5 mió. kr. fyri hvønn svíning. Um landið skuldi
framtíðin hjá hesi bygd? 3,5 mió. kr. pr. svíning Nú vilja svíningar hava eina nýggja ferjulegu, tunnil o.s.fr. Kostnaðarmetingin er 140 mió. kr. Tað er 3,5 mió. kr. fyri hvønn svíning. Um landið skuldi
resta fýra umfør, er tað framvegis møguleiki fyri, at B68 kann flyta niður. Leygardagin verður tunnilsdagur og harvið nógv ferðsla til Klaksvíkar. B68 og trúgvu viðhaldsfólkini fara við streyminum til
