Vestergaard spurningin, um Norðoyatunnilin kann byggja Kalsoyatunnilin. Hetta er ein gongd leið. Tunnil sum rekur Norðoya- & Vágatunnilin, eigur yvir 100 mió á bók, og krevur við verandi prísum millum [...] r til kalsoyarferju verða fluttar í tunnilsverkætlanina, umframt 100 mió, av tøka peninginum hjá Tunnil. Norðoyatunnilin tekur 300 mió í láni, sum resta í til 600 mió. Lættari at reka Kalsoyartunnilin

lýstur sum ein týðandi samferðsluverkætlan fyri Vestmanna, Norðurstreymoy og vegakervið sum heild. Ein tunnil kann stytta og tryggja ferðasambandið í Norðurstreymi. Núverandi farleið til Vestmanna er millum

at vit á Viðareiði og Fossanesi hava tveir hálvtómar skúlar, har vit júst hava fingið ein nýggjan tunnil ímillum, gevur ikki námsfrøðiliga ella fíggjarliga meining. Tað krevur politiskt dirvi at fara undir