Sønderborg Floghavn gjørdist fyrsti flogvøllur í Danmark, haðani eitt 100% el-flogfar gjørdi royndarflúgving á eini innanríkisleið. Flogið var til flogvøllin í Keypmannahavn. Í nýggjársrøðu síni 1. januar [...] burðardyggari flogferðslu. – Tað er ein marknasteinur fyri Sønderborg Floghavn, at vit gjørdust fyrsti flogvøllur í Danmark, haðani eitt 100% el-flogfar fór avstað. Men royndarflúgvingin er eisini slóðbrótandi

Tað skrivar Jyllands-Posten. Miðal seinkingin hjá ferðafólkum, sum ferðast um Nuuk flogvøllin, er 3,5 ferðir størri enn miðal fyri restina av flogferðunum hjá Air Greenland. Ein av orsøkunum til seink

Við 2.200 metrar langari flogbreyt skal flogvøllurin binda saman størri jetflogfør, sum flúgva millum Ísland, Danmark, Kanada og USA. Nýggi vøllurnir fer væntandi at økja um ferðavinnuna í landinum –

at flogførini yvirhøvur geva minni ljóð frá sær. Fáast skal til vega tilfar, ið lýsir, hvussu flogvøllur, ið er uml. 2.700-3.000 metrar langur og sum lýkur krøv til breidd til altjóða flúgving, best kann

Beint nú er einki beinleiðis flogfar úr Danmark til grønlendska høvuðsstaðin, Nuuk. Men tað verður skjótt broytt. Tí danska Trafikstyrelsen hevur í dag góðkent, at nýggja flogvallarfarstøðinn í Nuuk,

Tórshavnar býráð samtykti í dag at fara undir at fáa tilfar til vega, sum vísir, hvussu flogvøllur, ið er upp til 3 langur og sum lýkur krøv til breidd til altjóða flúgving, best kann staðsetast í økinum [...] at flogførini yvirhøvur geva minni ljóð frá sær. Fáast skal til vega tilfar, ið lýsir, hvussu flogvøllur, ið er uml. 2.700-3.000 metrar langur og sum lýkur krøv til breidd til altjóða flúgving, best kann

býráðsfundi longu í næstu viku kemur uppskot um at játta pening til at gera tilfar, ið lýsir, hvussu flogvøllur, ið er 3.000 metrar langur og 300m breiður, sum lýkur krøv til breidd til altjóða flúgving, best

var heldur vegurin fram, har man hjálptist at útbyggja samfelagið. Vága floghavn er ein altjóða flogvøllur, sum kann laga seg til allan framtíðar tørv. Farleiðin til og frá flogvøllinum verður eisini smiðligari

danskir og føroyskir serfrøðingar til ta niðurstøðu, at allar kanningarnar vístu, at ein framtíðar flogvøllur í Føroyum átti at liggja á Glyvursnesi. Í 1999 setti eg sum løgtingsmaður landsstýrinum fyrispurning [...] Tá ber eisini til at hava trygdarlendingar, tá flogfør hava tekniskar turpulleikar. Ein longri flogvøllur við betri innflúgvingarviðurskiftum ber í sær, at størri og tyngri flogfør kunnu nýta vøllin. Breiddin [...] niðurstøðu, at ein áhaldandi útbygging í Vágum fer at kosta líka nógv ella meira enn ein nýggjur flogvøllur á Glyvursnesi. Men loysnin í Vágum verður einsamøll ongantíð optimal, hon verður altíð avmarkað

Hóast bæði flogfelag og flogvøllur hildu seg hava loyvini í lagi, so segði Trafikstyrelsen, at tað vóru tey ikki, og at Vága Floghavn ikki kann taka ímóti flogførum, sum hava eitt veingjaspenni yvir 36