til at veita PBS kreditt. Í løtuni eru nærum 14 dagar síðan eg sendi gjaldskort-notur fyri umleið 180.000 krónur, og enn havi eg ikki fingið eitt oyrað, sigur Muldi. Hann heldur , at tað er í lagi, um
km/t, at 15% koyra millum 90-100 km/t, at 5% koyra millum 100-110 km/t og at 2% koyra millum 110 og 180 km/t. Við øðrum orðum koyra 55% av bilunum skjótari, enn loyvt er at koyra. Landsverksfrøðingurin hevur
er ætlanin at niðurskrivað C partabrøvini 180.000 krónur. Niðurskivingin skal til at betala hall, við tað at Trygd fráfellur krøv ímóti partaeigarum uppá 180.000, sum eru ógoldnir partapengar. Men størsta
er ætlanin at niðurskrivað C partabrøvini 180.000 krónur. Niðurskivingin skal til at betala hall, við tað at Trygd fráfellur krøv ímóti partaeigarum uppá 180.000, sum eru ógoldnir partapengar. Men størsta
úrslitini síðani víst, at so var ikki. Tað hevur eydnast okkum at vent búskaparligu gongdini nærum 180 stig. Ongin ivi um tað. Búskaparráðið staðfestir eisini, at hagtøl fyri fyrra hálvár 1997 vísa, at
Strandferðslan mælir til í 98 at byrja tvær nýggjar íløgur, onnur til Sandoynna og hin til Suðuroynna uppá 180 mill. kr. Mælt verður til at brúka 40 mill. kr. í Sandoynni. Jóannes Eidesgaard heldur, at við 40 mill
motoru gevur Opel Corsa eina toppferð upp á 150 km/t. Akselerasjónin frá 0 - 100 km/t gerst upp á 18.0 sekund. Akselerasjónin frá 80-120 km/t í fimtageari gerst upp á 27,5 sekund, og miðal brennievnisnýtslan
og dúrkið var ikki meira enn eitt vanligt skrivaraborð í vídd. Og ikki var hægri enn í mesta lagi 1,80 m. millum dúrk og loft, so neyðugt var hjá blaðmanninum at bukka seg niður alla tíðina. Men blíðir
Lag, Dia Midjord Neistin-KÍF 23-28 (10-14) Støðan 1. VÍF33-0-0100-736 2. H7132-0-172-734 3. StÍF31-1-180-793 4. Kyndil31-0-273-752 5. KÍF31-0-277-812 6. Neistin30-1-270-911 Næstu dystirnir 8/11 StÍF-VÍF 8/11
»Bayeux-tjaldinum«, sum sigur frá innrás Viljorms Hertakarans í Onglandi í 1066. Bókin er stívliga 180 síður, fæst bara innbundin og kostar kr. 150,- fyri ein-takið.
