beinleiðis at avmarka rávøruna, men í staðin at leggja avmarkingarnar á vinnutólini. Vinnutólini (skip og reiðskapur) eru rættuliga fjølbroytt og broytast alsamt, og tí er hópin av ymiskum avmarkingum

lond sum vit hava eitt so væl útbygt undirstøðukervi og samferðslunet. Tunlar, vegir, brýr, havnir og skip og tyrlur tryggja okkum lætta og skjóta atgongd til hvønnannan og ikki minst til høvuðsstaðin, sum

ímóti november. SSL eigur ikki líkinda avloysaraskip og metti tað ikki neyðugt at leiga annað egnað skip at avloysa Ternuna, men beyð nólsoyingum tveir rundferðarbátar, Silju Star og Froy, til siglingina

at kjøl­festa hend­­an stovn­in, sum skal vera trygd og stýr­ings­am­boð so­leið­is, at pol­it­iska skip­an­in skal kunna taka á­byrgd­ar­full­ar av­gerð­ir. Lands­bank­in og Hag­stov­an skulu verja áhugamálini

er einki nýtt í tí, at pen­sjón­­ist­­ar eru við sviðusoð. Men tað er ó­­dám­ligt, tá pol­it­iska skip­an­in bein­­leið­­is lump­ar eldra ættarliðið.

sum upprunaliga varð bygdur í 1967 sum Norðbúgvin. Tað vóru Tummas Ørv við fleiri, sum bygdu hetta skip sum línuskip, eftir at Ásur var koppaður á nótaveiði í 1966. Norðborð var umbygdur til nótaskip og

tað skuldi verið meira kokain umborð, sigur Dannie Rise. – Tað er ein stór uppgáva. Talan er um eitt skip, sum er 178 metrar langt og 25 metrar breitt og fult av bingjum. So tað er ikki tað sama, sum at rannsaka

vestligur í ættini, og vit høvdu hann mest sum alla ferðina inn á bakborðsloring, og tá rulla øll skip. So, her var nógv bólt á heimferðini, sigur skiparin og ein av eigarunum av Kambi, Mortan Mortensen

steinar upp. Jú, rætt er tað, at tríggir steinar vórðu tiknir upp í 2019. Har er neyðugt, at fáa eitt skip at reinsa alla innsiglingina, hetta er eitt arbeiðið, sum landið ongantíð gjørdi liðugt, hetta er

nýggju lógini fult umsetilig og at tey feløg og persónar, ið áttu veiðirættindi ikki nýttust at eiga skip. Hetta førdi við sær, at rættindaeigarar lótu veiðiloyvi til tey, sum kundu gjalda fyri at fiska tilfeing