koma, sum fella burtur, tá ið vit ikki brúka olju. Sum eg skilti, so helt landsstýrismaðurin, at ein vegur var at leggja avgjald á streym. – Tað segði eg ikki. Eg segði, at tað kann gerast við sparingum ella

á tingborð, er eitt lógaruppskot, sum heimilar landssýrismanninum í vinnumálum at skipa fyri, at vegur verður gjørdur millum Norðoyatunnilin og Leirvíkartunnilin. Í uppskotinum stendur, at vegurin skal

kommunu og fyritøkuna Grevstur og planering v/Eggaba Andreasen. Verkætlanin við Ápramsvegi er ein 2-1 vegur, sum er uml. 400 metrar langur við eini betongbrúgv tvørtur um Hýsisá. Harumframt verða gjørd nýggj

í dag var ein týðandi dystur fyri okkum, og sigurin gevur okkum luft. Men tað er framvegis langur vegur til at gerast heilt leysur av niðurflytingarvandanum, sigur Todi við heimasíðuna hjá Fremad Amager

gott úrslit, men hetta er bara fyrsti dysturin, og vit mugu ikki verða tiknir á fótum. Tað er langur vegur eftir enn. Í kvøld kunnu vit njóta sigurin, men í morgin mugu vit hugsa um næsta dystin, segði Henke

øðrum londum er sera góðar. Við at trýsta á pílin á myndini ber til at síggja hvussu ein 2-minus-1 vegur virkar.

ferðslan - bæði hin lættara og tyngra - gongur dagliga. Soleiðis, sum viðhefta mynd vísir, er Niðari vegur sera smalur og trongur, og í støðum er høgt niður av vegkantinum. Vestmanna kommuna er farin í holt

kannaði, hvussu skjótt bilarnir koyra. Har er bara loyvt at koyra 50, men hetta er ein góður og beinur vegur, har tað er skjótt at fella fyri freistingini at trýsta á speedaran. Og í gjár vóru tað eisini nógvir

til Norðskálavegin til íbindingina á Víkarvegnum. - Nú skal so ljós setast upp, soleiðis at bæði vegur og gongubreyt verða upplýst, verður upplýst frá landsverki. Gongugøtan varð tikin í nýtslu í mars

nevniliga samtykt, at gerast skuldi eitt sethúsaøki á einum staði sunnanfyri Stórá. Hagar skuldi eisini vegur gerast – og brúgv. Hana eru teir hjá byggifyritøkuni TJK í Skopun nú í ferð við at gera. Sum skilst