í lýsingarherferð fyri týska bilmerkið Opel í Danmark. Tað skrivar Dansk Markedsføring í dag. ##med2## Talan er um viðgitna FCK-spælaran, sum á yrkisleiðini hevur verið í tengdur at nógvum gølum, tí hann [...] eini lýsingarherferð fyri Opel í Danamark, sum byrjaði í dag. Tað upplýsir marknaðarfyritøkan Kunde & Co, sum stendur fyri herferðini. Í lýsingini verður noktað Nicklas Bendtner at keypa ein Opel, tí bil [...] , sum ikki vil lata Bendtner keypa ein Opel. Herferðin er grundað á eitt eina kanning, sum Kunde & Co hava gjørt í 2018. Kanningin vísti, at danir meta Opel sum eitt álítandi og skilagott bilmerki, verður
Vitara og Suzuki S-Cross. Allir eru hybrid uttan Jimny. Teir eru bíligir í drift og hava sera lágt Co2-útlát. Suzuki eru eyðkendir av japanska kvalitetinum. Umframt Suzuki umboðar Berg Motors eisini Aiways [...] Hjá Berg Motors siga tey, at øll eru vælkomin til eitt bilprát og at síggja og royna bilarnar. ##med2## Vetrardekk við stórum avslátti Dekksølan hjá Berg Motors er ein av teimum stóru í landinum við stórari
í 1933, sum sótu við valdinum í Berlin til maj 1945, tá eisini Hitler viðgekk endaliga ósigurin í 2. veraldarbardaga. Og eftir tað endaði eystari parturin av Berlin sum høvuðsstaður í DDR til 1990. Og [...] kommunistiska DDR, og kommunistiska stýrið bygdi í staðin tað sokallaða parlamentið hjá Honecker og co., “Volkskammer” nevnt, á, hvat heldur tú, kæri lesari, kongaligu grundini – og boðaði harvið frá “nýggjum” [...] endurreistir ella endurbygdir í júst sama sniði, sum áðrenn umfatandi oyðilegginginar sum stóðust av 2.veraldarbardaga. Effektiviteturin – og pengarnir - hjá týskarunum, hann fornoktar seg ikki! Hetta økið
taka øll síni partabrøv og skuldarbrøv úr kolvetnisvinnuni Betri skal gera eina ætlan fyri at minka CO 2 útlátið niður í 0 í 2030 Betri skal gerast partur av loysnini og ikki trupuleikanum - - - Eg stilli
Johansen, Deildin fyri arbeiðs- og almannaheilsu - Alduatlas, Bárður Joensen, LBF og Setrið - Goyma CO2 í undirgrund, Rakul Johannesen, Jarðfeingi Betri Stuðulsgrunnurin fekk 23 umsóknir um granskingarstuðul
lógaruppskotinum er fyrst og fremst at seta ferð á umleggingina frá dálkandi bilum til bilar, sum einki CO2-útlát hava. Haraftrat er eisini neyðugt, at Føroyar taka ábyrgd í altjóða samfelagnum, tá ræður um
munandi øktan vanda fyri lekum, sum kunnu skaða umhvørvið. Rørleiðingin verður samstundis kallað ein CO2-bumba í stríðnum at handfara veðurlagsavbjóðingarnnar. /ritzau/AFP
trý prosent minni enn teir, sum vórðu keyptir í 2010. ES-tølini siga, at í 2010 var meðaltalið 140,3 CO2 g/km og í fjør 135,7. Samstundis vísa tølini, at bilarnir, sum vórðu seldir í 2010, dálkaðu fýra prosent
bilasølur høvdu stóra framgongd í fjør. Bæði hjá Waag & Co og hjá Wenzel økist sølan av nýggjum bilum við einum triðingi í 2013 í mun til undanfarna ár. Waag & Co umboða bilmerkini Citroen, Mercedes Benz og Mitsubishi [...] Henda meirsøla sæst væl aftur í roknskapinum hjá P/F Waag & Co, ið júst er tøkur á Business-line, www.bl.fo . Bruttovinningur er øktur við 2,5 mió kr., harav meginparturin er farin til øktar lønarútreiðslur
ldið verður so ásett eftir, hvussu stórt CO2 útlátið frá bilinum er, sigur Bárður Nielsen. Hann sigur, at tað er lutfalsliga einfalt at áseta, hvussu stórt CO2 útlátið er frá einum bili, tí tað er ásett [...] Men yvirskipað kunnu vit siga, at ein bilur, sum koyrir 20 kilometrar upp á liturin sleppur minni CO2 út í luftina og er sostatt umhvørvisvinarligari enn ein bilur, sum koyrir 10 kilometrar upp á liturin
