líkbilurin hevur tænt arbeiðinum væl, men aftaná 20 ár var tíðin komin til at skifta bilin út. Ein slíkur bilur er heldur ikki lættur at fáa fatur á. Krøvini til bilin eru høg, teknologiin framkomin og fyritøkurnar
i og hevði deild við Havnará í Havn við eyka-lutum og sølu. Hetta hevur ikki verið nakar bíligur bilur, hann kostaði um-leið 285.000 krónur í 1988. Hann er væl útgjørdur við t. d. automatiskum gearum, [...] ár. Hon doyði í 2022, 99 ára gomul. Nú er tað son-ur-in Ólavur Arge, sum eigur bilin. Ein so gamal bilur krevur onkuntíð ábøtur. Ólavur hev-ur fing-ið gjørt ymiskt við hann sum t.d. at gáttirnar eru sveis-að-ar
Enn er málið um ferðsluóhappið við Skipaneskrossin fyrrkvøldið, tá ein bilur við viðfestisvogni fór út av vegnum, tá ein annar bilur yvirhálaði ólógliga. Vaktleðarin á politistøðini í Havn sigur, at onkur
17:45 í gjár var eitt ferðsluóhapp á vegnum millum Skipanes og Skipaneskrossin á Skálafjørðinum. Ein bilur við einum anhangara fór út av vegnum og fekk rættiliga stóran skaða. Orsøkin til óhappið var, segði
a var eitt lítið ferðsluóhapp í Sumbiartunlinum, har ein persónbilur koyrdi inn í tunnilsveggin. Eingin persónskaði var, og eingin annar bilur var við í óhappinum. Á Fuglafjarðavegnum í Norðragøtu tók
kom á marknaðin í 1971, sum avloysari fyri Fiat 850. Bilurin var sera væl móttikin og varð ársins bilur í Danmark í 1972. Eisini her hjá okkum var bilurin góð søluvøra hjá Frits Jensen á Essostøðini í Gundadali
eina »tillaging av skipanini til nútíðarsamfelagið«. Og tað forklárar hon soleiðis: »Ein persónbilur er í dag mettur at vera ein vanligur brúkslutur, sum flest øll fólk hava ella hava møguleika
sigur hon. ##med2## Slutur og vrøvl – Og tað er tað reina slutur og vrøvl, tá sagt verður, at ein persónbilur í dag er mettur at vera ein vanligur brúkslutur, sum øll fólk hava møguleika at ogna sær [...] Hvønn týdning hevur tað fyri landskassan, at fimm fólk um árið fáa slíka hjálp? – Tey sum siga at ein bilur er eitt brúksting, sum øll hava ráð til, tey taka feil. Tey mugu hava ov nógvar pengar sjálvi. Eg
Fyrsti føroyski eigarin av bilinum var Sigmund Han-sen í Kollafirði. Sigmund hevði Bedford lastbilin hjá pápa sín-um, Tórur Hansen í Leynum, í huga, tá hann fór at leita sær á net-i-num eftir einum sa
men hann hevði als ikki drukkið og segði løgreglufólkunum, at hann var á veg til arbeiðis. Ein kranabilur mátti til fyri at fáa bilin av staðnum aftur. ##med2##
