heilt óvanligt fer at taka seg upp, so verða tað genturnar á Frúnni, sum fáa tilboðið um ferðina uttanlands. Báðir bátarnir hava fult stigatal. Tískil er tað samlaði munurin aftur til næstfremstu bátarnar
tað av, at tað er ein ávís tilflyting til tær ymsu kommunurnar. Serliga eru tað fólk, sum flyta uttanlands til ymsar kommunur í Suðuroynni. Og alt í alt fellur fólkatalið í Suðuroynni framvegis. Í fjør
tær at farið til annað arbeiði innan Frelsunarherin? ? Eg havi fingið nøkur tilboð um at flyta uttanlands, men higartil havi eg sagt nei. Orsøkin er, at eg kenni, at eg eri ikki liðugur við mítt virki
vegastjóri føroyinga bert er ein ella annar hissini, so er samstarvið gjøgnum NVF útholað og fáir uttanlands tíma at tosa við okkum. Í fyrsta lagi fáment. Tað mega vit liva við og tað liva hini við. Men gera
Vágssluppin Johanna verður meiri og meiri kend uttanlands. Hon hevur ferðast víða her í Norðuratlantshavi og nú hava íslendingar eisini av álvara fingið eyga á hana. Filmur um kenda søgu Íslendingar eru
vera sølumaður er, umframt at vera eitt arbeiði, ein lívstílur. Tú ferðast nógv bæði innanlands og uttanlands, hittir nógv fólk, men samstundis ert tú nógv einsamallur. Alt hetta er Petur Nolsø greiður yvir
smáar stuttsøgur í eina heild. Tað var kanska ein veikleiki. Men sjálvur haldi eg, at ummælini uttanlands eru meira áhugaverd enn ummælini í Føroyum. Má sodnast Arne Thorsteinsson, forn-frøðingur: -Mítt
gera at prísurin á egnari framleiðslu fer upp, so tað loysir seg betri fyri fólk at keypa vørur uttanlands enn at framleiða sjálvi, og tað má og kann ikki annað enn enda við at vit ikki klára okkum. Nyrup
teg eftir at koma í fremstu røð. Tað krevur, at tú samstarvar við tey bestu, bæði í Føroyum og uttanlands. - Tað hevur týdning í breiðum føroyskum høpi, at vit byrja at koma inn í hetta. Landið rindar
ræður um at fara út við okkara dugnaskapi og gera hann til samstarvspartnara hjá dynamiskum aktørum uttanlands, bara soleiðis dryppar aftur á okkum sjálvi. Hesi hálvthundrað túsund fólkini, so fjart frá øllum