mun hevur verið primus motor í hesi verkætlanini seinastu tíðina. Hann vísir á, at hvørja ferð eitt skip leggur seg við ein føroyskan bryggjukant, gevur tað inntøkur. Eitt stórt ferðamannaskip, ið liggur

Nólsoyarleiðina eftir 2021, tá Sandoyartunnilin er tikin í brúk. Tá er Teistin vorðin yvir 20 ár; eitt skip, sum hevur verið ótrúliga hart koyrt, og sum heild ikki hevur verið nøkur sólskinssøga mekaniskt.

tað uttan iva bíligari við einum undirsjóvartunli, tí landið sleppur undan at gera íløgur i fleiri skip, eins og landið sleppur undan kostnaðinum fyri at reka Smyril.

arbeiði her. Her hugsar hann bæði um fisk, sum verður fiskaður undir Føroyum, og um fisk, føroysk skip fiska á fjarleiðum. Hann ivast ikki í, at hetta hevði verið gagnligt fyri allar partar Tað hevði fingið

skiparar verja sín framferðarhátt, tí teir gera jú bert tað, sum er best fyri teirra reiðarí ella skip, men hetta er suboptimering, so tað stendur eftir í. - Hvør hugsar bara um seg, eingin hugsar um heildina

er ilt at siga. Hugurin at halda áfram er lítil í løtuni, nú manningarfeløgini hava svínað til bæði skip, feløg og persónar, siga Alex N. Vilhelm, stjóri, og Finnbjørn Poulsen, nevndarformaður í P/F Baglhólmi

rættir og tískil er neyðugt hjá Vørn at koma við eini rættleiðing. Skipsmanningarlisti eftir lógini Øll skip, sum sigla undir Føroyskum flaggi, hava eitt manningarskjal, sum tilskilar hvør minsta manningin umborð

útróður/gørn og skel. 7.000 tons vara latin til rannsóknir og royndarfiskiskap Annars kunnu føroysk skip fiska 140.940 tons av heildarkvotuni av makreli í ár, sum er 156.240 tons. Av teimum 140.940 tonsunum

tilfarinum. Bløðini verða nógv brúkt í arbeiðnum hjá teimum, sum skriva greinir og bøkur um eitt nú skip, bygdasøgu og ítrótt. Í bløðunum eru nógvir upplýsingar um fólk, tíðindi og greinir um samfelag og

brúkt øki. Tað er als ikki sjálvsagt, at tað er møguligt hjá okkum at rógva her, tí ofta liggja onnur skip við kei her. Til dømis var leingi óvissa um, hvørt hetta seinasta umfari kundi rógvast her, av tí