og miðalvektin á tikna fiskinum var 5,5 kilo. Kostnaðurin á tikna fiskinum var samstundis fýra prosent lægri enn sama tíðarskeið í fjør. Í Skotlandi var tøkan bara 3.145 tons. Miðalvektin var 5,2 kilo
luttakarunum vóru greiðar: • Fýra av fimm luttakarum (80 prosent) kendu seg betur førar fyri at handfara eitt netálop eftir venjingina. • Nærum 60 prosent ætlaðu aftaná at dagføra ella gera tilbúgvingarætlanir
men tá hamarin fall, var søluprísurin komin upp á 18.500 krónur. Harumframt skal keyparin rinda 28 prosent í ómaksgjaldi til Bruun Rasmussen. Tað merkir, at samlaði prísurin verður 23.680 krónur. Kortið er
skattainntøkurnar vóru góðar 3,6 milliardir krónur. Tað var 6,5 prosent meira enn í 2024. Rakstrarútreiðslurnar vuksu samstundis 4,4 prosent og komu upp á 2,784 milliardir krónur. Tølini kunnu benda á, at
mark millum lús á villum fiski og lús á alifiski. Og í 2026 vísti føroysk gransking, at umleið 44 prosent av infektiónunum við Caligus elongatus á føroyskum alilaksi komu frá vaksnum lúsum, sum høvdu flutt
eitt flogfar, sigur Paul Verhagen, handilsstjóri hjá SAS. Airbus A320neo-flogførini eru umleið 70 prosent av flogførunum hjá SAS. Felagið fer nú undir at seta Starlink í hini flogfini eisini. Hóast A320neo
tvær vælgerandi verkætlanir – eina í Føroyum og eina í útlondum. Harumframt verða í minsta lagi 10 prosent av innsavnaða peninginum hvørt ár latin í grunn til brádliga íkomnar neyðstøður. Tað er úr hesum
av fólki í arbeiði er vaksið við umleið 1,2 milliónum, meðan arbeiðsloysið er komið niður um seks prosent. Eisini talið av óregluligum tilflytarum, sum koma til Italia, er minkað munandi. Í 2023 vóru 157
kinesiskum bilframleiðarum hava gjørt støðuna truplari. Tey 100.000 størvini svara til umleið 15 prosent av øllum starvsfólkunum hjá Volkswagen kring heimin. Niðurskurðurin er størri enn tey 50.000 størvini
danska framleiðslu, heldur leikstjórin, at filmurin í stóran mun er vorðin føroyskur. Umleið 80 prosent av toyminum eru føroyingar. Samrøðurnar og tónleikurin eru føroysk, og stórir partar av filminum
