umborð á fyrrverandi grønlendska vaktarskipinum Agdlek Y386, sum í fleiri ár var eitt av vaktarskipunum í Grønlandi. Nú eitur skipið Juvel 2 og verður brúkt sum missiónskip til at vitja bygdir í
kappast við onnur á nýggjum marknaðum. Og tí er tað fløvandi og undrunarvert at síggja tykkum byggja skip fyri 3/4 miljard, skapa hópin av nýggjum arbeiðsplássum og samstundis útvega nýggjan kapital til
Bill hava stórar trupulleikar í álopspartinum, tí í hesi vikuni er eisini Óli H. Olsen farin til skips aftur. Hann hevur verið ein annar av álopsspælarunum, og uppaftur ein annar er 20 ára gamli Ibrahima
álopið mannast av nýggjum. Umframt Keita og Camara, sum eru skaddir og Óla Olsen, sum er farin til skips, so er eisini miðvallarin Remi Langgaard burturstaddur. André Olsen er tøkur aftur eftir leikbann
sum í nevndini umboðar partin hjá Varðanum í Gøtu. Stjórar í nýggja felagnum, sum nú fer at reka skip og virkir, eru Anfinnur Olsen og Jógvan Dávid Jacobsen, sum umboða ávikavist Framherja og Varðan.
fýra partrolarum í hesi vertíðini, sigur Jóan Magnus Rasmussen, stjóri í Tavuni í Leirvík. Fleiri skip hava skift eigara í vetur, og millum hesi eru ísfiskatrolararnir, Polarhav og Stjørnan, sum hava verið
almenna kapping, og kravdi, at Strandferðslan gav og lat Skipafelagið fáa rutuna hóast tað einki skip hevði til flutning av ferðafólki. Í 1996 sat Edmund Joensen sum løgmaður. Brádliga, sum í einum ø
verður ongin forðing fyri góðari og tryggari atløgu í havnini. Onki er heldur til hindurs fyri, at skip kann liggja í havnini í ringum líkindum. Atkomuviðurskiftini frá landi eru hinvegin sera trupul og
herfyri, var nógv arbeiði á fiskavirkinum, har tey eisini hava arbeitt makrel, nú vertíðin er. Tað eru skip, sum eru knýtt at Hvalba, ið fiska makrel, og virkið hevur eisini fingið makrel í tangum frá Varðanum
Í ár skulu fimm skip hjá Strandferðsluni í dokk og tá verða tey tikin úr sigling ímillum einar tvær vikur og einar seks vikur. Í siglingini upp á tær smærru oyggjarnar, hevur Strandferðslan Erlu Kongsdóttir
