ongantíð upp á tal. Nú skilji eg á løgregluni, at útlendska manningin hevur skipað veiðina umborð á annað skip, meðan skipini hava ligið við bryggju, og tá hava vit eina nýggja og keðiliga støðu. Annika Olsen
sum nakað kann vera. Í størri býum so sum Keypmannahavn, París ella New York, har ber til at hava skipað viðurskifti við parkering. Har kunnu tey hava serligar reglur fyri tey sum búgva í miðbýnum
sið. Tú hevði verið sjúk nakað frammanundan, men var komin fyri teg aftur. Sjálvur skuldi eg til skips sama kvøldið og tíðin var knøpp. Helt tó, at eg kundi vitja teg, tá eg kom aftur. Men so skuldi ikki
umborð á fyrrverandi grønlendska vaktarskipinum Agdlek Y386, sum í fleiri ár var eitt av vaktarskipunum í Grønlandi. Nú eitur skipið Juvel 2 og verður brúkt sum missiónskip til at vitja bygdir í
kappast við onnur á nýggjum marknaðum. Og tí er tað fløvandi og undrunarvert at síggja tykkum byggja skip fyri 3/4 miljard, skapa hópin av nýggjum arbeiðsplássum og samstundis útvega nýggjan kapital til
Bill hava stórar trupulleikar í álopspartinum, tí í hesi vikuni er eisini Óli H. Olsen farin til skips aftur. Hann hevur verið ein annar av álopsspælarunum, og uppaftur ein annar er 20 ára gamli Ibrahima
álopið mannast av nýggjum. Umframt Keita og Camara, sum eru skaddir og Óla Olsen, sum er farin til skips, so er eisini miðvallarin Remi Langgaard burturstaddur. André Olsen er tøkur aftur eftir leikbann
sum í nevndini umboðar partin hjá Varðanum í Gøtu. Stjórar í nýggja felagnum, sum nú fer at reka skip og virkir, eru Anfinnur Olsen og Jógvan Dávid Jacobsen, sum umboða ávikavist Framherja og Varðan.
fýra partrolarum í hesi vertíðini, sigur Jóan Magnus Rasmussen, stjóri í Tavuni í Leirvík. Fleiri skip hava skift eigara í vetur, og millum hesi eru ísfiskatrolararnir, Polarhav og Stjørnan, sum hava verið
almenna kapping, og kravdi, at Strandferðslan gav og lat Skipafelagið fáa rutuna hóast tað einki skip hevði til flutning av ferðafólki. Í 1996 sat Edmund Joensen sum løgmaður. Brádliga, sum í einum ø
