hetta vóru valevnini eisini greið yvir frammanundan. Um hann tók seg aftur, so varð valið millum nr. 1 og nr. 3. Tað vil aftur siga, at skuldi einki umval vera, máttu øll tey fýra valevnini taka seg aftur

BlueMotion, sum er ein sera umhvørvisvinarligur og økonomiskur bilur. Motorurin í Passat BlueMotion er ein 1.9 TDI við 105 hk og einum snúningsmomenti upp á 250 Nm heilt frá 1900 snún./min. Bilurin koyrir 19,6

gera. Í samrøðu við blaðið í dag kemur Petur Joensen, sum fer at loysa Sigurð í Jákupsstovu av tann 1. november, við nøkrum sera áhugaverdum hugleiðingum, ið eru verdar at taka upp eitt nú á hesum stað

umráðandi, at málið ikki kemur í drag. Vit koyra eftir eini ætlan, har ávísur samanhangur er millum 1., 2. og nú 3. rundu, tvs. at umsitingin hevur arbeitt út frá tí, at økini kunnu bjóðast út eftir samtykt

upp, nú mynstringarbannið er galdandi. - Vit eru vanliga 4 dekkarar við skipinum, og vanliga hjálpa 1. og 2. stýrimaður og maskinmaðurin, sum hevur vakt, til, tá ið mest er at gera. Nú eingin dekkari er

verður ofta tikin fram sum dømi um slíkar grunnar. Norski petroleumsgrunnurin hevur í løtuni umleið 1.800 milliardir norskar krónur, og norski staturin kann bert nýta fýra prosent av avkastinum úr grunninum

er nú eitt ár síðani, og enn er byggningurin ikki tikin í brúk. Eyka fíggjarnevndarfundur var tann 1. februar 2008, har biðið bleiv um knappar 3 mill. Krónur til at gera byggningin kláran. Nú var kostnaðurin

tjóðskaparmaðurin Vladimir Zjirinovskij við 10,63 prosentum. Tað fjórða valevnið, Andrej Bogdanov, fekk 1,36 prosent. Valluttøkan í Russlandi í gjár var 67 prosent.

17” alufelgum 2,0 litra (5 syl.) turbo bensinmotorurin við 220 hk hevur botntrekk upp á 320 Nm við 1.500 snún/min og koyrir frá 0-100 km/t upp á 6,7 sek. Hetta ger bilin til eina serliga uppliving, við

og dramatiska uppgerð 3-2. Í fjør var B68 í næstbestu deildini, og í fyrraárið vann NSÍ trivaligan 5-1 sigur á Svangaskarði. B68 er eftir tveir dystir framvegis stigaleyst, og hóast toftamenn hesa ferð –