at talan er um ein nógv størri sleipibát enn teir, ið frammanundan eru í Føroyum. - Hann kann sleipa 40 tons, og er tað tríggjar ferðir so nógv togmegi enn nakar annar sleipibátur í Føroyum. Hann er eisini

rikin inn á Hvannasund, har hon varð hildin til fyri eini løtu síðanil Mett varð at talan var um einar 40 hval, men nú grindin er deyð vísir tað seg, at tað er ikki so frægt sum tað, tí talan er ikki um meiri

ein startur í kappróðri fyrigongur. Í ódnartøkum vera róð umleið 130 metrar sum eru ímillum 30 til 40 tøk, alt eftir bátastødd. Kappingin er í trimum riðilum, og í hvørjum riðili eru tríggjar bátastøddir

inn komu trý tilboð um arbeiðstøku. Inn komu hesi tilboðini: J&K Petersen hevði bíligasta tilboðið, 40,5 milliónir krónur. Tilboðið frá Articon var upp á 42,5 milliónir krónur og frá TG Verk á 44, 7 milliónir

Reyða 04.47.14 2 Gullbrandur 04.52.23 3 Knørrur 04.55.11 4 Argjabáturin 04.58.02 Støðan 1 Nevið Reyða 40 2 Gullbrandur 35 3 Knørrur 31 4 Argjabáturin 25

gjøgnumskygni í lønar og eigaraviðurskiftum. Á fundinum bleiv eisini tosað um, at HM frá 2026 skal rúma 40 lond – í mun til 32 í løtuni. Hendan avgerðin bleiv útsett, tí mett verður at hetta ein so mikið stór

designi. Bilurin er nakað heilt serligt og ein tann mest sportsligi hjá Mercedes. Motorurin er ein 4,0 litra V8 við 462 hk, sum koyrir frá 0-100 upp á 3,8 sekund og toppferðin er umleið 300 km/t. Bensinnýtslan

byrjar við gudstænastu fyri fólkatingslimirnar í Christiansborg Slotskirke klokkan níggju. Klokkan 10.40 kemur drotningin við fylgi til Christiansborg og klokkan 11 byrjar so fyrsti fundurin hjá nývalda

Í samband við 40 ára stovningardagin hjá Ráðnum fyri Ferðslutrygd vísti Brynhild Høgnadóttir, stjóri, úrslitini av hugburðskanningini, sum Gallup Føroyar gjørdi fyri Ráðið fyri Ferðslutrygd í apríl í fjør

húsfólkið brúkti tær matleivdir, ið tey áttu inni, so sum egg og mjólk, og bakaðu ymiskt til matna, áðrenn 40 daga langa føstan byrjaði. Harímillum var eisini vanligt at baka pannukøkur, og er tað haðani, at altjóða