orsaka av sparingum, vera ansa á sømiligan hátt. Men trídupultur skattur og 19 tíma arbeiðsdagur: NEI TAKK. Tað er óneyðugt. Marjus Dam, løgtingsmaður Sambandsfloksins

ikki bara at kunna yvirtaka øll málsøki og so framvegis lata yvirvaldsrættin liggja á Christiansborg, nei, málið er at vit føroyingar fáa fult ræði og fulla ábyrgd av hesum samfelag. Tí var fyrsti spurningur

ikki bara at kunna yvirtaka øll málsøki og so framvegis lata yvirvaldsrættin liggja á Christiansborg, nei, málið er at vit føroyingar fáa fult ræði og fulla ábyrgd av hesum samfelag. Tí var fyrsti spurningur

Kanst tú gera fyri, att løgtingsskrivstovan møguliga er farin skeiv viðvíkjandi lønini hjá tær? ­ Nei, eg havi ikki dult nakrar upplýsingar fyri teimum, og tí skuldi tað heldur ikki verið mín skuld. Men

ikki til nú. Arbeiði við at gera fundamenti er ikki byrjað av teirri orsøk, at framleiðarin sigur nei, og nú er eingin vón at fáa tað gjørt í ár. Til tað er alt ov langt útliðið, sigur Klæmint Weihe. Væntar

bilasølan javnað seg, ella vilja tit sleppa upp aftur á tey sølutølini, sum vóru í áttatiárunum? ? Nei, tað vilja vit helst ikki. Í 1987 vóru seldir 2.720 bilar. Hetta var ov mikið. Í fjør vóru seldir um

at vit bara skulu yvirtaka og aftur yvirtaka til bara drotningin er eftir, sum fleiri aðrir vilja. Nei, vit vilja gera ta seriøsa arbeiði sum neyðugt er fyri at fáa sum best burturúr ríkisfelagsskapinum

Skúvadal. Ferðamannasiglingin undir Vestmannabjørgini hevur tískil onga ávirkan á fuglameingið? ­ Nei, heldur tvørturímóti. Vit verja fuglin. Ongin torir at taka fugl og gera honum ónáðir, tí teir vita

kortinum hjá Norrønu í ár. Kann hetta ikki fara at minka um ferðafólkatalið á Danmarkarleiðini? ? Nei. Farleiðin til Hanstholm er tríggjar-fýra tímar styttri enn til Esbjerg og hartil kemur at tað eru

at hava felags dómsvald, gjaldoyra og felags kongshús. ­ Væntar tú at vit fáa fullveldi í ár 2000? Nei, tað er óveruligt at hugsa sær at vit fáa sjálvstýri um tvey ár. Sjálvstøða er treytað á stats- og