vit ein eftirbátur tá tað snýr seg um samskiftið á vinnuliga økinum. Ein norðoyingar setur seg í sín bil, og ein tíma seinni situr viðkomandi í flogfarðinum av landinum. Somuleiðis við miðstaðarøkinum. Ein
vóru drúgvari og eru nú steypavinnarar. Grein við málskjúttum og fleiri myndum verður tøk um eitt bil. 57min.: 26-22 til H71. StÍF hevur havt time-out og hevur fingið pyntað um úrslitið, men alt bendir
eftir galdandi ferðaætlan. Eitt av ferðafólkunum hevur júst heitt á skiparan um at bíða eitt lítið bil aftrat. Hesin veit nevniliga um eitt annað ferðafólk sum er ávegis, men er seinkað nakað orsakað av
níggju skúlaárini í heimbygdini Nólsoy, tíggjunda árið í Eysturskúlanum í Havn, taka koyrikort til bil, starvast hjá Føroya Tele og hava sín egna og umbygda buss at ferðast við. Í dag býr Róar í vardari
júst tað sama eksistentiella evnið, um stokkutu tilveru einstaklingsins, sum hjálparleysur eitt lítið bil rekur á havi alheimsins, meðan hann roynir at geva seg til kennar. »Trolaradekk« (1999), sum Listasavnið
at rinda allar útreiðslur av hesum, tað verið seg rentur og avdrag, el, hita, telefon og internet, bil umframt tryggingar, alt nakað, sum lá millum 10.000 og 11.000 krónur um mánaðin, metti Aksel Johannesen
ina fyri at sleppa at blása í alkometri hjá løgregluni. Tey vilja tryggja sær, at tey kunnu koyra bil lógliga – og ikki hava alkohol í blóðinum. *** Fólk spyrja, um tað búgva 4,8 mió. fólk í Føroyum. Síðani
2001 fyri kr. 35.000 og letur nú skótunum bilin, tí ætlanin hjá felagnum er at fáa sær smidligari bil til bjargingararbeiðið. Tá bilurin kom til landið í 2001 komu samstundis eisini tveir aðrir bilar,
koli út til kundarnar. Tá kom eg at koyra saman við Kristian Jensen, Sandinginum. Eg lærdi at koyra bil hjá honum og tók koyrikortið í 1927. Tað var ikki so gott at koyra í Havnini, ógvuliga smalt var nógva
við javnleiki 2-2. Eitt úrslit, sum hóast alt gagnar HB betri, enn hvat tilfeldið er í B68 leguni. Bill M. Jacobsen var alt annað enn nøgdur við brotssparkstøðuna, sum førdi til útjavnandi málið. – Tað