skjótt fyri seg eftir kríggið og fer at framleiða somu bilar, sum áðrenn, við serligum denti á Fiat 500 og 1100. Seinni komu Fiat 600, 850 og 126, sum seinni broyttust til 127 og 128. Teir størru Fiat bilarnir
sum hava eykaarbeiði av at fyrireika og leiða fundirnar, varðveita sína føstu samsýning, sum er 2.500 kr. um mánaðin. Tingmenn í almennum starvi fáa eftir hesum uppskoti loyvi at røkja helvtina av møguligum
Smyril Line. Eitt slíkt skip skal hava 50% størri kapacitet enn Norrønu og fer at kosta í minsta lagi 500 mill. kr. Hann heldur fyri, at teir í síni tíð vóru sera hepnir við keypinum av Norrønu, sum hevur
Smyril Line. Eitt slíkt skip skal hava 50% størri kapacitet enn Norrønu og fer at kosta í minsta lagi 500 mill. kr. Hann heldur fyri, at teir í síni tíð vóru sera hepnir við keypinum av Norrønu, sum hevur
Smyril Line. Eitt slíkt skip skal hava 50% størri kapacitet enn Norrønu og fer at kosta í minsta lagi 500 mill. kr. Hann heldur fyri, at teir í síni tíð vóru sera hepnir við keypinum av Norrønu, sum hevur
niðurskrivaður til null, samstundis setti Føroya Javnaðarflokkur stóran partapening í feløgini (uml 500.000 kr.). Men nú skuldi blaðið stýrast eftir handilsligum prinsippum, - ikki politiskum! Í grundini
ar á havsins botni, sum norski staturin eigur. Serfrøðingar meta, at her liggja virðir fyri minst 500 milliardir krónur, kanska heilt uppí 700 milliardir krónur. Tað er ikki lætt at seta eitt krónutal
har tarvurin verður høvuðsrættur. Stendur tað til fyrireikararnar, vera gestirnir serliga fólk úr tí 500 fólka stóra hópinum av landbúnaðarfólki í Føroyum, men onnur áhugað eru eisini vælkomin. Komandi ár
FSF, Torleif Sigurðsson, noyðist at fara longri niður í lumman og taka meiri burturúr, enn tær 40.500 krónurnar, sum samlaða dagpeningaupphæddin verður. Í avtaluni verður sagt, at um landsliðið fær javnleik
Arbeiðið er ígongd. Býráðið hevur gjørt tær fyribils metingar, at tað fer at kosta kommununi um 500.000 í endurgjaldi til hagapartarnar. Síðsti prísurin var 2,75 fyri fermeturin. Men afturat tí eru
