Ein annar partur av orsøkini er, at Runavíkar havn av umhvørvisávum hevur sett upp eina skrá yvir skip, sum ikki fáa akkers- ella bryggjupláss aftur, fyrrenn hesi hava bøtt um ávís viðurskifti við larmi

i er 15 milliónir fyri makrelin og smáar fimm milliónir fyri sildina. Flakatrolarar, rækjuskip og skip við rættindum í altjóða sjógvi skulu, sambært leistinum hjá landsstýrinum, gjalda tilsamans smáar

ting­mann­a­lønina, man tað so ikki eisini bera til hjá Kára P. Højgaard? ...um hann nú veruliga held­­ur skip­anina vera so ó­­rím­­u­­liga

myndugleikar hava áður loyvt útlendskum skipum at royna eftir tunfiski í føroyskum sjógvi, og føroysk skip hava fiskað í altjóða sjógvi. Men tey seinastu árini hevur eingin áhugi verið fyri hesum fiskiskapinum

Vestergaard, fiskimálaráðharra og Kaj Leo Holm Johannesen, løgmann, um at bera so í bandi, at bert tey skip, ið halda galdandi sáttmálar og landsins lógir og ásetingar annars, fáa lut í kvotunum. Tað sigur

ósvaraðir spur­nin­gar”, “nógv­ir handlar”, og tað kunnu vera “nógvir” ella “fleiri” trupulleikar við eini skip­an, ella kanska “nógv brek”. Og tað kunnu vera “fleiri átøk” á veg, og okkurt kann hava “fleiri “

Jefri er sjómaður burturav, hann hevur siglt so at siga alt sítt lív og ger tað enn. Hann fór til skips við sluppini Lizzie, hjá Jógvan Simonsen á Høgabóli, 23. apríl 1953. Í 1959 fór hann á skiparaskúla

Meðan ein partur av ísfiskaflotanum liggur bundin við bryggju, eru øll útlit til, at fleiri og fleiri skip verða løgd. Hjá teimum stóru feløgunum í fiskavirkisvinnuni á landi gongur eisini ógvuliga striltið

landi vantar fólk, og stjórarnir á Kósini og Faroe Seafood eftirlýsa báðir fólki. Eisini liggja fleiri skip orsaka av manningartroti. Reiðarin vísir á, at tað eru fleiri enn 10 útróðrarbátar, ið liggja, tí

trupulleiki, at tað er komin so nógv spekulatión í fiskivinnununa, at teir, sum nú hava ognað sær skip, noyðast at seta seg í ovurstóra skuld, tí fiskiloyvini eru so dýr. - Tað ger, at raksturin hongur