sum skal loysa Magnus Heinason av um nøkur fá ár. Magnus Heinason, sum annars hevur verið eitt gott skip til sína tíð, er smíðaður í 1978 og er soleiðis vorðin ov gamal, ótíðarhóskandi og dýrur í rakstri

einans 4.000 til mjøl – tvs. 3,2 % - at samanbera við Fólkafloksins 33%. Í makrelveiðuni í ár vóru 30 skip við føroyskum manningum. Samlaðu hýrurnar hjá hesum vóru um 250 mió. kr. Í skatti munnu teir hava

og Lerkur eisini verið klárir at loysa í dag ella í morgin. Skipini fyrst Tá nýggja samtakið keypti skip og virkir, varð sagt, at skipini fyrst skuldu fáast aftur til fiskiskap, meðan virkini bíða eitt sindur

og hjálpa mong­um menn­iskj­um til eitt betri lív. Kvøldið í Frels­un­ar­her­i­num í Havn verð­ur skip­að sum syngið við kvøld við drekka í steðginum og andakt.

Líggjas Johannesen, skipari á línuskipinum, Klakki. Líggjas Johannesen, skipari á Klakki, sigur, at skip og manning eftir umstøðunum høvdu eitt hampiligt ? men ikki gott - ár í fjør, tá teir fiskaðu fyri

í­gjøgn­um sam­an við Sam­bands­flokk­i­num í 1959. Hann fekk bæði Sam­halds­fasta og Ar­beiðs­loys­is­skip­an­ina saman við Fólk­a­flokk­i­num í 1991. Nýggi formaður Javn­að­ar­floks­ins hev­ur pro­kl­a­m­er­að

vissu, hvussu nógvur makrelur er í føroyskum sjógvi í løtuni, tí tað enn so tíðliga upp á árið, og skip hava ikki verið og leitað. Men vit vita, at makrelur er longu í føroyskum sjógvi, tó at vit vita ikki

skal hava reyðan løbara. Vit skulu minnast til, at sum einasta farleiðin í landinum hevur Sandoy tvey skip til at taka. Hví skulu vit straffast hvørjaferð ? Løgtingsvalið er farið aftur um bak, gylt lyftir

ðharra sita, sum á ákærubeinkinum í Sjónvarpinum, fyri at hava ásett føroyingum kvotu til føroysk skip í Føroyskum sjógvi, sigur Viberg Sørensen, formaður í Føroya Reiðarafelag. -Tá formaðurin í norska

støðina næstan dagliga, og tað krevur eina álítandi farleið. - Tað er púra vanligt, at hol kemur á eitt skip, og so verður tað tikið upp á beding og en pláta skift út. Meiri er ikki í tí. Men skal Ritan liggja