Rolls Royce bilin til lastbil, og verður hann í 1942 skrásettur í hansara navni við nummarplátu nr. 200. Bilurin kundi nú skrásetast, tá lógin seinni í 30?unum (1936) viðvíkjandi eginvekt varð broytt til
ivast í, um tað er nóg mikið, so má restin útvegast onkusvegna. Húsið, sum kommunan skal flyta í, er 200 fermetrar til støddar. Borgarstjórin sigur, at tað kann tykjast nakað stórt til kommununa. Men hann
nakað vinnuligt endamál. Soleiðis stendur at lesa í endamálsorðingini hjá Oljutinginum. Tað er um 200 limir í Oljutinginum. Mikukvøldið hittust limirnir so til ein fund, har tveir fyrilestrar stóðu á skránni
Maersk Air fer at nýta á hesum nýggju rutunum. Talan verður um tey væl smærri Canadair Regional Jet 200, ið taka 48 ferðafólk, sum verða nýtt. Í dag røkir bara flogfelagið Sun Air flúgving millum Billund
norðurlandinum til floghavnina í Reykjavík. Breytin skuldi vera 2000 m. long, kostnaðarætlanin var 200 mill. í okkara krónum. Eftir hesum koma vit langt fyri tað, ein stórur trolari kostar. Ósambæriligt
at verða munur á, hvat hvør limur fær kortini. Tað vil siga, at teir limir, sum hava eina inntøku á 200.000 til 250.000 og uppeftir fara at fáa væl meiri í eftirløn enn tey lægri løntu. Ingeborg sigur, at
ella so. - Men alt valdast veðurlagið, sum er ringt á leiðini, tá ið tað líður út. Roynt verður einar 200 fjórðingar úr Hvarvinum, og hetta er vánalig havleið til veður, tá ið veturin nærkast. Tað longsta
av álvara, soleiðis at tá fara næstan helmingurin av teimum donsku pensjonistunum at hava meiri enn 200.000 krónur í inntøku um árið. Kjeld Møller Pedersen, professari á Syddansk Universitet, sigur við
til mentanarlig tiltøk. Økið, har Norðuratlantiska Bryggjan heldur til, osar av søgu. Í meira enn 200 ár var sera stórt virksemi á ?Det Grønlandske Handels Plads? . Her fór samhandilin við Føroyar, Finnmarkina
í FM-kappingini. Elida vann kappingina fyri 50 metur rygg, meðan Sára vann kappingarnar í 100- og 200 metur rygg. Ungi toftamaðurin, Per S. Hansen, ein annar evnaríkur svimjari. Hann gjørdi eisini vart
