við útgávuna verður eitt serligt jólatilboð, soleiðis at henda bókin bert kostar 300 kr og Hobbin 200 kr. Forlagið er Stiðin.

Tygum nevna, at tað eru yvir 7.000 pensjónistar í Føroyum. Ja, men tað eru einans millum 1.100 og 1.200 sum eru skrásettir limir. So vit pensjónistar hava tann allarstørsta feilin. Tað nyttar einki at tosa

grønlendskum sjógvi. Um alt hetta og meir aftrat kann lesast í »Teir tóku land« nr. 7, sum er góðar 200 síður og er prýdd við 150 myndum og kortum. Kostnaðurin er 299 kr. í handlunum. Anker Eli Petersen

farin aftur í 50?ini, men so leypa teir harafturat so dyggiliga framav við oljuni. Tá vit skuldu fáa 200 fjórðinga markið í 70?unum, var sagt frá Tjóðveldismonnum, at føroyingar fóru at gerast so ríkir av

stingur 5,60 metrar. Hann siglur 21 míl, tekur 800 fólk um veturin og 976 um summarið, og hann tekur 200 bilar. Til samanberingar kann nevnast, at Smyril, sum nú er, er 92,7 metrar langur, 16,52 metrar breiður

Rolls Royce bilin til lastbil, og verður hann í 1942 skrásettur í hansara navni við nummarplátu nr. 200. Bilurin kundi nú skrásetast, tá lógin seinni í 30?unum (1936) viðvíkjandi eginvekt varð broytt til

ivast í, um tað er nóg mikið, so má restin útvegast onkusvegna. Húsið, sum kommunan skal flyta í, er 200 fermetrar til støddar. Borgarstjórin sigur, at tað kann tykjast nakað stórt til kommununa. Men hann

nakað vinnuligt endamál. Soleiðis stendur at lesa í endamálsorðingini hjá Oljutinginum. Tað er um 200 limir í Oljutinginum. Mikukvøldið hittust limirnir so til ein fund, har tveir fyrilestrar stóðu á skránni

Maersk Air fer at nýta á hesum nýggju rutunum. Talan verður um tey væl smærri Canadair Regional Jet 200, ið taka 48 ferðafólk, sum verða nýtt. Í dag røkir bara flogfelagið Sun Air flúgving millum Billund

norðurlandinum til floghavnina í Reykjavík. Breytin skuldi vera 2000 m. long, kostnaðarætlanin var 200 mill. í okkara krónum. Eftir hesum koma vit langt fyri tað, ein stórur trolari kostar. Ósambæriligt