heimilar eisini eina loyvisskipan til kommunur og havnir, sum ynskja at søkja um góðkenning til, at skip kunnu bunkra og flyta olju á sjóøki, sum er undir kommunalum myndugleika. Hetta er ein broyting í

eru veitarar av eitt nú nautiskari útgerð, smiðjur og flutningsfeløg, sum fáa nakað burtur úr, at skip og virkir eru í gongd. - Haraftrat kemur, at ríka handilslívið so sanniliga eisini fær ágóðan av

lands­stýr­is­mann. Javn­að­ar­flokk­urin, Sam­bands­­flokk­­ur­in og Sjálv­­stýr­­is­­flokk­ur­­in høvdu skip­að sam­gongu við Pet­­ur Mohr Dam sum løg­manni eft­ir val­ið í 1966. Men Pet­­ur Mohr Dam doyði í

í dag, nú tey eru inni aftur, er 26. mars. Mánadagin væntar Landingarmiðstøðin Kongshavn, at fýra skip koma inn at landa. Tey eru Jaspis og Ametyst og Heykur og Falkur. Á Kongshavn siga tey, at skipini

samráðingunum við arbeiðsgevararnar. - Talan er um eitt virkið við eini serligari arbeiðsrútmum tí tá ið skip eru inni, verður arbeitt alt samdøgurið í tveimum 12 tíma vaktum. Og ein slík arbeiðsrútma hóskar

fartelefonir, fasttelefonir, post, skype, teldur, t-brøv og facebook, bløð, útvørp og sjónvarp. Og vegir, skip og tyrlur binda oyggjarnar saman. Eitt valevni hevur allar møguleikar at koma fram við sínari hugsan

Men verandi samband er dýrt. Fólk, fæ og farmur skal gjalda ferðaseðlar. Skip skulu útvegast, rentast og avskrivast, og tey hava útreiðslur til olju, viðlíkahald, avloysaraskip og manning. Tey taka upp

peningaspurningur. Skulu vit hava nakað burturúr okkar stóra fiskiríkidømi, er tað neyðugt at vit hava skip sum Norðborg, sum eru før fyri at arbeiða rávøruna til størst møgulig viðrir. Sjálvand er eisini gjørligt

fisk­i­vinnu­pol­i­tikk­ur skal orðast, at nýggj komm­un­uskip­an skal setast í gildi, at nýggj fyr­i­­skip­­an fyri fólk­­­a­­skúl­an skal ger­ast og at ein broyting á pen­sjóns­øk­i­num stend­ur ov­ar­laga

Eini 25-30 fólk hava havt sítt tilknýti til landingarmiðstøðina, sum nú aftur hevur landað nøkur skip eftir steðg í ein mánaða ella so.