teimum sáttmálum, sum eru galdandi á føroyska arbeiðsmarknaðinum. Seinastu árini hava fleiri og fleiri skip valt at mynstrað við bíligari útlendskari manning, sum ikki eru løntir eftir føroyskum sáttmálum.
teimum sáttmálum, sum eru galdandi á føroyska arbeiðsmarknaðinum. Seinastu árini hava fleiri og fleiri skip valt at mynstrað við bíligari útlendskari manning, sum ikki eru løntir eftir føroyskum sáttmálum.
hendur, tá skiparin hevði mist mótið, tí teir vóru í havsneyð. Men bókin snýr seg ikki bara um føroysk skip og føroyskar sjómenn. Har er eisini søgan um damparan, sum fór á land við Hvalnes eystantil á Sandoynni
Einstøk pør hava gjørt hampiliga góðar túrar, meðan onnur næstan hava drigið svart. Og viðhvørt eru tey skip, sum gjørdu góðan túr, á túrinum eftir komin innaftur við rættiliga lítlari veiði. Menn, sum fiska
starv. Í bókini stendur m.a. hvat kommunan kostaði at reka í 1902-1903, eins og dagførdur skipalisti er í bókini. Perman á bókini er prýdd við einum málningi, sum Kristin í Geil málaði
minkast enn meira, tí fyri at vinnan aftur skal fáast at geva yvirskot, so er neyðugt, at munandi færri skip eru í vinnuni enn í dag. ??Vit mugu tíverri staðfesta, at umboðið hjá tí flokki, sum vit hava rikið
Service. - Eldborg hevur prógvað sínar dygdir bæði fyri Supply Service og ørum reiðaríum, og í dag eru 6 skip av hesum slagi leveraði og onnur 3 í gerð. Supply Service brúkar nú sínar góðu royndir við Havyard
til umleið 85.000 tons. Jacob Vestergaard vísir á, at tað verður tó ikki henda nøgdin, sum føroysk skip kunnu fara út at fiska í ár. - Vit lata eisini makrel í býtið við onnur lond, og longu við ársbyrjan
á løgtingi fyri Sambandsflokkin, í landsstýri og sat sum løgtingsformaður, var hann í nógv á til skips og var skipari. Hann hevur eisini verið reiðari og vinnulívsmaður. Jógvan I. Olsen kom á ting í 1970
fólki upp. Ja so er nokk fragast at siga tey upp, sum ikki møta til arbeiðis. Hvat við at seta annað skip í sigling ella kunna um tað í miðlunum, ikki bara vísa til heimasíðuna, øll ganga ikki við teldu í