ið hann fekk 1200 persónligar atkvøður ? hitt løgmansevnið í Norðuroyggjum, Anfinnur Kallsberg fekk 300 persónligar atkvøður. ? Eftir mínum tykki er tað ongantíð komið greiðari fram, hvør er leiðari í flokkinum

Ulrik Høy skrivar eitt stað, at við teimum á leið 30 kríggjunum, sum eru í verðini í dag, finnast 300 til 400 mill. menniskju, sum er kvalifiserað til at bera heitið flóttarfólk.

tá ið tað kemur til tær hægru inntøkurnar. Vit skulu nevna tvey dømi afturat: Av eini inntøku uppá 300.000 krónur, betalir tann á landi 144.920 krónur í skatti, tað eru 48,3%. Sjómaðurin betalir 118.033

, og tá er betri at fáa at vita, at tað ein fæst við og ger, er sum tað skal vera. Nógv av teimum 300.000 vitjandi løgdu leiðina framvið føroyska básinum. Svanbjørg sigur, at frímerkjasavnarar ofta kenna

frá inntøkuni um dagin, áðrenn teir fóru at betala skatt. Seinni er frádrátturin lækkaður niður í 300 krónur. Og nú er so ætlanin at lækka hann enn meiri. Eyðfinn Petersen sigur, at útrokningar vísa, at

000 og 800.000 krónur) á okkara døgum, meðan ein ferðaseðil á 3. klassa kostaði $32 í 1912 ella $1.300 í dag 10. Titanic kostaði umleiði $7,5 milliónir at byggja í 1912. 11. Stutt eftir at Titanic fór av

við 100 til 150 milliónum. - Tað merkir, at vit uppá 2 ár hava hækkað fíggjarlógina við meira enn 300 milliónum krónum og so kann ein spyrja, um tað er í samsvari við yvirordnaða politikkin um ríkisrættarligu

minkingina í burðaravlopinum, sum byrjaði fyri tveimum árinum síðani, lá burðaravlopið millum 200 og 300 børn. Í undanfarna tíðarskeiði var tað niðri á 143 børnum, og seinasta árið vaks tað upp á 160 børn

halda seg ð einum hðgum stðði. - ð ðslandi fiska vit ð dag 200.000 tons av toski, men fyrr fiskaðu vit 300.000 tons. Og tð varð einki gjðrt fyri at verja gðtingarstovnin. ð dag friða vit gðtingarleiðirnar ð

óeffektivir í sínum arbeiði. Eg meini so við, tunnilin undir Leirvíksfjørð sum er 6000 metrar kostar 300 mill, og tunnilin sum skal vera undir Leirvík er 400 metrar og kostar 150 mill! Tað kann ikki kallast