eini 30-20. Í sama tíðarskeiði eru talið av akførum í báðum støðum voksið við eini 60 %. Ferðslan er trífaldað í Norðuroyggjum úr 5 millionum km/árið til 14,7 mill km/árið, men stendur í stað í Suðuroy á [...] stórliga yvur. Tey, ið eftir eru í Føroyum fortelja greitt, hvussu øll vinfólkini eru farin uttanlands í útbúgvingarørindum. Vit hava ongan fólkavøkstur og burðartalið bara minkar. Í tølum var tað lægri enn undir [...] nú mátti veljast, hvørt ein skuldi hava vælferð ella tunlar, og var hetta brúkt, sum grundgeving fyri, hví tunlar norður um fjall ikki kundi gerast í verandi løtu. Annfinn Kallsberg gjørdist týðiligan ávirkaður

eini 30-20. Í sama tíðarskeiði eru talið av akførum í báðum støðum voksið við eini 60 %. Ferðslan er trífaldað í Norðuroyggjum úr 5 millionum km/árið til 14,7 mill km/árið, men stendur í stað í Suðuroy á [...] stórliga yvur. Tey, ið eftir eru í Føroyum fortelja greitt, hvussu øll vinfólkini eru farin uttanlands í útbúgvingarørindum. Vit hava ongan fólkavøkstur og burðartalið bara minkar. Í tølum var tað lægri enn undir [...] nú mátti veljast, hvørt ein skuldi hava vælferð ella tunlar, og var hetta brúkt, sum grundgeving fyri, hví tunlar norður um fjall ikki kundi gerast í verandi løtu. Annfinn Kallsberg gjørdist týðiligan ávirkaður

royndir skulu tryggjast ein lyklaleiklut í komandi verkætlanum. - Ein avgerandi fortreyt fyri okkum, sum búleikast í Føroyum er, at vit standa okkum í kappingini. Skulu vit skapa fortreytirnar hjá komandi [...] virka innan føroyskt tunnilsarbeiði, hava savnað seg í eitt áhugafelag, ið skal savna vitanina og slóða veg fyri føroyskari tunnilsserfrøði í Føroyum og uttanlands. Felagið vil gera vart við seg, nú Su [...] skal byggja føroyskar tunlar, siga tey úr felagnum. – Føroyar eru í heimshøpi eitt av teimum samfeløgum onnur venda sær til fyri at fáa íblástur og vitan um týdningin av tunlum í samfelagsmenningini. –

Nú verður gongd sett á arbeiðið at bora tunlar til nakrar smábygdir í Føroyum, har vegasambandið er vánaligt. Hetta hevur verið eitt hjartamál hjá Henriki Old, landsstýrismanni, og nú er tað loksins komið [...] komið so langt, at ætlanin er at seta eina slíka ætlan í verk. Í hesum sambandi hevur sett sjey milliónir av á fíggjarlógini fyri næsta ár, og verður tað samtykt, verður farið til verka at arbeiða so langt [...] tunlatoymi hjá Landsverki kann vera til arbeiðis at bora tunlar. Henrik Old hevur hugsað sær til, at hetta nýggja tunlatoymið skal bora tunlar til smábygdir sum Fámjin, til Dal, Tjørnuvík og Gjógv. Hetta

Djurholm, landsstýrismann í vinnumálum, verður tað tveir tunlar í Norðoyggjum, sum eiga at verða raðfestir fremst av øllum tunlunum, sum annars eru á skránni. Tað boðaði hann frá nú í vikuni. Tað var Karsten [...] vísti eisini á, at smærri tunlar, til Dals, Fámjins og til Tjørnuvíkar, eiga onkusvegna at passa inn ímillum. Men tað eru eisini longri tunlar at gera, eitt nú umrøddu tunlar í Norðoyggjum, tunnil til Hvalbiar [...] Viðareiðis beinanvegin, tí talan er um dýrar tunlar, tí teir kosta fast í 200 milliónir hvør, so tað verður torført at gera báðar ísenn. - Men teir eiga at verða gjørdir í hølinum á hvørjum øðrum, sigur hann.

enn Landsverk. Tað var Henrik Old, sum fekk sett tað í verk, at Landsverk aftur skuldi bora tunlar, og tað gjørdi hann tá ið hann var landsstýrismaður í samferðslumálum. Og hann sigur, at hann skilur ikki [...] gera tunlar til nakrar smábygdir. Hann sigur við Sosialin, at tað er einki dømi um, at privatir entreprenørar kunnu gera tunlar bíligari enn Landsverk. Tvørtur ímóti hevur Landsverk mett, at tunlar, sum [...] teimum smærru bygdunum kring landið. Tað sigur Henrik Old, fyrrverandi landsstýrismaður í samferðslumálum, við Sosialin í dag. Tað, hann sipar til, er, at nú Føroya Arbeiðsgevarafelag hevur havt aðalfund, hava

landsveganetið í Føroyum átti at havt sama eigara. Harmiligt er bert, at Tjóðveldisflokkurin gevir seg í hesum ideologiska máli. Hvussu verður næstu ferð ein tunnil skal borast í Føroyum? Nógvir tunlar eru einsporaðir [...] in í prinsippinum onga vissu hava fyri, at tey sleppa tvørturum fyri sama prís, sum í dag, ella minni. Hettar er fyrsta stig til brúkarabetaling av tí, ið átti at verið almennar tænastur í Føroyum. Hvat [...] argument móti, at hesin tunnilin verður gjørdur av Landsverkfrøðinginum, eins og flestu undanfarnu tunlar í Føroyum. Fíggingin kann vera beint av fíggjarlógini ella fíggjað úr einum grunni uttanfyri fíggjarlógina

verður um ferðasambandið í Føroyum. Hetta merkir, at eg eisini eri fyri undirsjóvartunlinum um Vestmannasund. Men eg eri ímóti, at arbeiði at gera tunnilin verður latið útlendingum upp í hendi, tá vit hava røttu [...] arbeiðsmegi í staðin fyri føroyska, heldur Heini O. Heinesen, ið sjálvur hevur arbeitt hjá Landsverkfrøðinginum. Heini O. Heinesen sigur, at vit í løtuni hava fólk við førleika at gera tunlar, men sleppa [...] merkt, at peningurin beinleiðis varð játtaður av fíggjarlógini, eins og allir aðrir tunlar, fyrr eru gjørdir í Føroyum. Hann vísir á, at hetta ikki ber til við ætlanini hjá Finnboga Arge, tí tá felag hevur

trúgva upp á framtíðina í Føroyum. Tað tykist mær løgi, at vit skulu blíva roknaði út í pengum pr. høvd – hvat vit kosta. Taka vit eina oyggj í landinum; Kallsoyggin. Har eru fýra tunlar og frálík ferjulega [...] oyggjar í vakra landi okkara blivu saman bundnar við Borðoynna. Bæði Viðoyggin og Kunoyggin, og allir tunlarnir har norðri, og hvussu nógvir tunlar hava ikki bundið landið saman runt um í Føroyum, ja enntá [...] Suðuroyar, meðan vit liggja við vandafullum vegum og ikki hava fingið inn í eyga. - Men tað haldi eg, ongin er í iva um, at vit hava øll her í oynni goldið okkara ríkiliga part, men tað gera vit fegin, tí vit

gera nýggjar tunlar Norður um Fjall, havur Landsverk upplýst, at hesi seinastu fáu árini, eru prísirnir fyri at gera tunlar, munandi hækkaðir. Í roynd og veru eru prísirnir fyri at gera tunlar, hækkaðar yvir [...] Jørgen Niclasen, landsstýrismaður í fíggjarmálum, og í samferðslumálum, eigur at kanna um príshækkingarnar eru natúrligar. Tað sigur Aksel V. Johannesen, løgtingsmaður fyri Javnaðarflokkin. Nú Løgtingið [...] seinastu fáu árini. Viðareiðistunnilin, sum var liðugur í 2016, kostaði 62, 7 milliónir fyri hvønn kilometur, Hvalbiartunnilin, sum verður liðugur tíðliga í vár, kostar 80,2 milliónir fyri hvønn kilometur. Eftir