skrásetingarskyldug akfør. – Í slíkum fyrireikingum kundi eisini verið roknað uppá, hvussu stóra CO2-sparing vit fáa av avgjaldsfrítøkuni av el- og vetnisbilum og um tað er mest kostnað
til og við kr. 100.000 og 45% av avgjaldsskylduga virðinum omanfyri kr. 100.000, sigur ráðið. ##med2## Avgjøld skulu hækka skjótari enn ætlað Sagt verður víðari, at endamálið við uppskotinum er at [...] veðurlagsgassi. – Við at stuðla einari grønari loysn til framdrátt av akførum, minkar útlátið av CO₂. Lógarupskotið hevur sambært Fíggjarmálaráðnum ikki ávirkan á henda stuðul, men lógar
viðlíkahald og vegleiðing til teirra súkklu. Hetta er alt liður hjálpa umhvørvinum við at minka um CO2-útlát og at stuðla burðardyggum ferðsluháttum. Á veghæddini á Býarbókasavninum skipa tey fyri klædaumbýting [...] samstundis kanst tú ogna tær okkurt ókeypis plagg, sum onnur hava latið til klædnaumbýtingardagin. ##med2## Plantumarknaður og matstovur Á Gongugøtuni verður eisini ein plantu- og matmarknaður, har tú kanst [...] fólki møguleika at stuðla burðardyggari matframleiðslu og fáa íblástur til egi urtagarðsvirksemi. ##med2## Lættur gongutúrur fyri alla familjuna Afturat tiltøkunum í miðbýnum hendan dagin, verður lættur túrur
brendur ella tyrvdur. Eitt týdningarmikið úrslit av CO2-hagtølunum er, at IRF fer at veita føroyskum vinnulívi nágreinilig tøl fyri, hvussu stórt CO2-útlát stendst av tí burturkasti, sum vinnan letur IRF [...] sum er 7,6 mió. kr. betri enn í 2023. Inntøkurnar eru 788 tkr. minni enn mett, og útreiðslurnar eru 2,6 mió kr. minni enn mett frammanundan. Í 2024 gjørdi IRF íløgur fyri tilsamans 11,7 mió kr. Til sam [...] fyri 18,6 mió kr. Fíggjarstøðan javnvigar við 308 mió. kr. í 2024 í mun til 311. mió. kr. í 2023. ##med2## Burturkastnøgdirnar Í 2024 tók IRF ímóti 36.113 tonsum av burturkasti. Hetta er 0,6% meira enn í 2023
jarðfrøðini, trygdini, ávirkanini av umhvørvinum á allari farleiðini, avleiðingunum fyri allar bygdirnar, CO2-útláti v.m. Hava vit ráð? Landsbankin og Búskaparráðið, okkara politiskt óhefta búskaparfrøðiliga ráðgeving
spildurnýggj. Trý tey fyrstu árini varð hon brúkt dagliga sum »bilur nummar 2«, men síðani hevur hon bert verið brúkt sum ellisakfar. ##med2## Jubileumsmordell frá 1973 Hendan boblan er eitt jubeleumsmodell frá [...] Taunus, Granada og Sierra. Farodane seldi VW-bilar frá 1952 til fyrst í 1970-unum, tá Føroya Motor Co í Hornabø fekk umboðið. Hans Johannes Clementsen hevði verkstað og tænastu fyri VW bilarnar alla [...] 112. Aðrir persónsvognar 50. Vøru- og lastvognar 285. Motorsúkklur 111. Brandvognur 1. Sjúkravognur 2. Tilsamans 582 ##med13## Skrásettu 151 nýggjar bilar í Føroyum í 1993 1993 var eitt sera soltið ár hjá
hjá IRF, verður tað spennandi at vera við til at føra IRF víðari fram á grønu kósini, at minka um CO2-útlát okkara og at flyta føroyska samfelagið nærri ringbúskapinum.
landsstýri hevur marknaðarført seg nógv sum eitt “grønt landsstýrið”, so sæst hetta ikki aftur í verki. CO2 útlátið er vaksið í hesum valskeiðinum, og el-lóggávan er broytt, soleiðis at ætlaðar grønar umleggingar
Borgarafundur í Perluni um umhvørvispolitikk 13. mars kl. 19 Umhvørvið skal vera reinari og grønari. CO2-útlátið skal minka. Djór, plantur og menniskju skulu trívast. Og vit skulu liva í samljóði við mørkini
halda vera týdningarmikið at fáa við í ein umhvørvispolitikk. Umhvørvið skal vera reinari og grønari. CO2-útlátið skal minka. Djór, plantur og menniskju skulu trívast. Og vit skulu liva í samljóði við mørkini
