Fiat 500 verksmiðjuni til Svøríkis uttan motorar. Síðan verða teir umbygdir til elbilar. Teir fyrstu 400 bilarnir koma á marknaðin í september, sigur Håkan Sandberg frá svensku fyritøkuni EV-Adapt. TRÝST

Eftir framúr spennandi 400 meturin í gjár, var talan at kalla um klassamun, tá 1.500 metrar skuldu svimjast í dag. Pál fekk fyrstu góðu løtuna harða kapping, men seinna helmingin av teininum var føroyski

flak í einans seks dagar, skrivar heimasíðan hjá Jóanis Nielsen. Fyri góðari viku síðani høvdu teir 400 tons og mikudagin vóru teir farnir uppum 500 tons. Tað er gott veður á leiðini har Vesturvón roynir

verður FM-kapping í frælsum ítrótti fyri vaksin á Svangaskarði. Kappast verður í greinunum 100 m, 400 m, 1500 m, 5000 m og longdarlop. Fyri at taka lut í kappingini er krav, at luttakarin er fyltur 15

meðan miðalprísirnir á norsku bátunum er yvir 200.000 krónur. Talið av frítiðarbátum í Noregi nærkast 400.000. Í Svøríki eru næstan tvífalt so nógvir bátar, 750.000.

er í russiska høvuðsstaðnum Moskva. Millum 30 og 40 lond eru við í kappingini, og vanliga eru einir 400 svimjarar við. Kappingin er á sera høgum støði. Teir báðir føroysku svimjararnir byrjaðu kappingarnar

Í morgun hevur Strandferðslan avlýst koyring á leiðunum 400, 410, 500, 504 og 506. Orsøkin er »vegna forðingar«, sum Strandferðslan skrivar á heimasíðuni. Arbeiðarafeløgini siga, at talan er um verkfalsrakt

heinta hesa á slóðini, ieaddons.com. Nakrar av uppgraderingunum eru ókeypis, meðan hinar kosta upp í $ 400.

Leygardagin vórðu tey 400 seinastu atgongumerkini til dystin móti Italia sett til sølu. Og var nakar, sum ivaðist, hvørt tað skuldi eydnast at selja hesi, so varð ivin skjótt beindur burtur. Bíðirøðin

Ein íslendskur útróðrarmaður fekk í gjár ein kalva, sum vigaði 400 pund. Bragi Steingrímsson, sum er útróðrarmaður í Vestmannaoyggjunum, mátti fáa hjálp til at fáa kalvan inn í bátin, skrivar Morgunblaðið