lóg! Nú kemur nógv umstrídda kunngerðin, sum m.a. ger tað bannað at lata olju sleppa á sjógv, tá ið skip bunkra. Olivant Uppfinnsama Dimma Íslendingar á gosi Dimma Fyrr fóru teir við slupp til fiskiskap

Toftum sigur, at Vesturhavið, sum hevur 135.000 pund, hevur størstu lastina. Hann vísir á, at nøkur skip hava mest longu og brosmu, meðan onnur hava meiri av toski og hýsu. Væntandi kemur línuskipið Sigmundur

000 pund av svartkalva í Saltangará í vikuni. Mánadagin væntar Landingarmiðstøðin Kongshavn, at fýra skip koma inn at landa. Tey eru Jaspis og Ametyst og Heykur og Falkur. Á Kongshavn siga tey, at skipini

Havnastýri fer undir ongum umstøðum at góðtaka, at Skálafjørðurin verður brúktur til kirkjugarð fyri gomul skip. - Vit arbeiða við málinum og fara so skjótt sum møguligt at koma við einum ófrávíkiligum kravi um

havt nógv trupul ár á rað, og støðan hjá flotanum er vánalig við árslok 2010. Í løtuni eru bert tvey skip í vinnu. Tey eru Arctic Viking og Fríðborg. Bjarni Arnason hjá grannskoðarafelagnum Nota sigur í

setti hana til 124.000 tons. Trolararnir eiga 53 prosent av kvotuni og smærri før 43 prosent. ES-skip hava havt loyvi at fiska 4.000 tons í ár.

væl hjá línuskipum seinastu árini. - Vegna minking í veiðinøgd og miðalprísi seinnu árini hava hesi skip havt eina stóra afturgongd seinastu árini. Tó royndist 2010 heldur frægari, men heldur ikki í fjør

høvuðlínuni, og ovastu og niðastu vengurnar eru eisini teir somu sum í ovurstóra 2688 trolinum, sum mong skip brúktu summarið 2010. - Samstundis er manningin positiv viðvíkjandi tilgongdini á dekkinum, og nú

for­mann­i­num, Kári á Rógvi og nevn­d­ar­lim­um fyri ar­beiði í nevnd­ini, sigur felagið. Nýggja nevndini skip­ar seg á næsta nevnd­­ar­­fundi, ið verð­ur mán­­­a­dag­­in ­kom­andi.

rættiligan hvøkk. Klokkan var næstan sjey í gjárkvøldið, so tað var myrkt. Brádliga síggja tey, at eitt skip stevnir beint ímóti teimum. Tað var Vágasteinur, sum var á veg inn á Havnina og tað var týðiligt,