gjár fingu eina fráboðan um, at ein maður gekk uttan fyri Miðlon sum ein illur veðrur og stútaði bilar. Maðurin var týðuliga ávirkaður av rúsdrekka ella rúsevnum, so har var einki annað hjá løgregluni
hevur átt nógvar Toyota bilar, sum hann hevur sett í stand og selt. Hann sigur, at hann hevur átt umleið 25 Toyota Mark II. Hann og synirnar eiga fleiri gamlar Toyota og Lexus bilar. Petur er limur í Føroya [...] og bussarnir 82. Árið fyri, í 1974, vóru skrásettir tilsamans 1.557 nýggir bilar. Í 1975 vórðu skrásettir 1.024 nýggir bilar, og 1.711 fólk tóku koyrikort í Føroyum í 1975. [...] um og bleiv koyrdur út í Herlev, har hann fyrstu ferð sá Toyota Crown. Honum dámdi so væl hesar bilar, at tað førdi til eina avtalu um, at hann skuldi umboða Toyota í Føroyum. Í 1964 komu Toyota Crown
Tað ber valla til í Føroyum, tí Føroyar eru enn ikki góðkendar sum »Tesla-land«. Tesla selur ikki bilar í Føroyum. Vilt tú hava ein Tesla í Føroyum, mást tú keypa hann uttanlands og innflyta hann til Føroyar [...] Tesla-eigarar hava møguleika finna út av, hvør tað er, sum leggur lepar á bilarnar, tí allir Tesla-bilar eru vælútgjørdi við vakmyndatólum. Teir hava minst 16 slík ymsa staðni á bilnum, og við at tendra
gjárkvøldið fór løgreglan á gátt hjá skeinkistøðum í Havn. Men har var einki at viðmerkja. Eisini vórðu bilar og bilførarar í Havn kannaðir, men har varð einki mál skrivað.
Tað vóru teir báðir Johannes Olsen og Júst Sivertsen, sum keyptu bilin, sum hendan dagin kom við ferðamannaskipinum hjá DFDS, S/S Island, sum lá fyri teym á Havnarvág – so stór skip fingu tá ikki lagt
leka hydralikolju. Og løgreglan kundi fylgja slóðini frá Jóanesar Petursonargøtu og niðan til Waag-bilar undir Krákugjógv. Førarin hevði steðgað skaðanum og tosað við sløkkiliðið, tá løgreglan kom fram á
skal til hetta viðmerkja, at um allir el- ella vetnisbilar, sum hava eitt avgjaldsskyldugt virði á meira enn kr. 200.000, eru luksusbilar, so er tað at einans ein lítil partur av skrásettu elbilunum [...] í viðmerkingunum til lógaruppskotið. Broytingarnar fara tí sum heild at dýrka um elbilar og harvið minka um eftirspurningin eftir teimum, skrivar Vinnuhúsið. Vinnuhúsið heldur tað vera
tá hon segði, at færri pengar vóru komnir inn í avgjøldum á bilar, sigur hann. Sum ein liður í grønu umleggingini, so hava elbilar verið frítiknir fyri skrásetingargjald, men rindaðu gatt toll [...] og tað sæst aftur í tølunum fyri tveir teir fyrstu mánaðirnar í ár. Tí tá eru einans seldir 25 bilar í munt til 122 í fjør. Ein afturgongd upp á 80 prosent. Og fleiri príshækkingar eru á veg. Lesi [...] av elbilum nógv betri har, sigur Ásfinnur Sigvardsen. Í Danmark til dømis er einki avgjald fyri bilar undir 450.000 krónur. Í Føroyum er tað nú 45 prosent av tí sum er oman fyri 200.000 krónur og 11
tøkan á ravmagnsbilar avmarkað til 200.000 kr. – Endamálið við avgjaldsfrítøkuni hevur verið at fremja grøna orkuskiftið og ikki lata stuðul til at keypa dýrar bilar, skrivar Fíggjarmálaráðið [...] aráðið í viðmerkg til uppskotið. Hægri avgjald á elbilar og vetnisbilar – Broytingin ber í sær, at ravmagns- og vetnisbilar frá 1. januar 2024 skulu rinda eitt virðisgjald av tí partinum av C [...] avgjald á bilar, sum nýta ravmagn ella vetni til framdrift, skjótari enn galdandi lóggáva ásetir. Tað merkir, at landsstýrið vil fremja hesa broyting skjótari enn áður ætlað, at elbilar skjótari
fortelur um bilin, sum beiggin Snæbjørn Eysturberg eigur. Teir hava meira ella minni bara havt Mazda-bilar í mong ár, so tað var so líka til, at teir høvdu hug at onga sær ein Mazda sum ellisakfar. Hesin reyði
