er eisini kent í Føroyum, bilarnir verða lækkaðir ? ?senkaðir?, sum tað verður kallað ? og breiðari dekk sett undir. Hetta er ?smart? og mong tykjast at halda, at bilurin fær betur vegfesti við breiðari
er eisini kent í Føroyum, bilarnir verða lækkaðir ? ?senkaðir?, sum tað verður kallað ? og breiðari dekk sett undir. Hetta er ?smart? og mong tykjast at halda, at bilurin fær betur vegfesti við breiðari
frá Super Dekk Service. Annars fáa allir teir, sum klára at reisa hjólið og ikki vinna høvuðsvinning, ein treistivinning, sum verður eitt avsláttarkort uppá eitt sett av dekkum frá Super Dekk Service. Kappingin
lagi. ? 11 sótu ikki í trygdarbelti. ? 28 høvdu ikki koyrikortið uppi á sær. ? 5 høvdu niðurslitin dekk. ? 2 koyrdu við tendraðum tokulyktum. ? 1 hevði ikki handbremsuna í lagi. ? 1 koyrdi við ov nógvari
størsta mun um ljósbrek og vantandi koyrikort í akførunum. Onkur noyðist kortini at bøta fyri slitin dekk og fyri at hava ov stóran skund. Ferðsluóhapp í Havn Fríggjadagin hendu tvey smærri ferðsluóhapp í
rúgvu av peningi, men harumframt er eisini rættuliga nógv av viðlíkahaldi. Sum dømi kann nevnast, at dekk mugu skiftast áðrenn hvørja kapping, og kosta hesi vanliga um 500 kr. Harumframt er eisini slit á
kappingini við aðrar MPV-bilar. Motorurin:1,8 ccm. 4 cyl. 16V 100 hk 0-100 km/t11.8 sek. Trekk: Framman Dekk:LX 185/65-14 GLX 195/55-15 Bremsur:Skivur framman og aftan Stødd og vekt Longd: 429,5 cm, Breidd:
0-100 km/t:12,5 sek. Trekk:Framman Dekk:175/70-13 Bremsur: Skivur framman, trumlur aftan Stødd og vekt: Longd:420,0 Breidd: 167,0 Hædd:139,5 Eginvekt: 1000 kg. Totalvekt:1550 kg Viðførisrúm:480 litrar
onki undantak. Fiat Punto S Motorurin: 1.2 ccm. 4 syl. 8V 60 hk. 0-100 km/t: 14,3 sek. Trekk: Framman Dekk: 165/70-14 Bremsur: Skivur framman/ trumlur aftan Stødd og vekt: 3/h 5/h Longd: 380,0m383,5m Breidd:
Sjóðið frá bógskrúvum hoyrdist fram um bilmotorar og fólkatos á brúnni, har mett varð um, hvussu nógv dekk hann mundi hava, og hvussu høgur hann var. Men ivaleyst var, at skipið var hægri enn Kósavirkið. Tað
