Tjaldrið og onnur skip og bátar eru longu komin til trolaran, sum fór á land klokkan eitt korter til átta Ein russiskur trolari stendur á Flesjunum. Í dýrdarveðrinum í kvøld var hann á veg út av Kollafirði

kunnu hjálpa henni at finna familjuna hjá pápa hennara, Hans N. Jacobsen, ið sum ungur maður fór til skips og ongantíð kom aftur. ?Saknaði sonurin? er søgan hjá Jennifer Henke um pápan, sum treyðugur tosaði

r og útbreiðslu. Greitt yvirlit er yvir, hvussu neyðarkall verður fráboðað og móttikið, og hvussu skip og bátar skulu bera seg at undir slíkum umstøðum.

í longri ella styttri tíð ella ógvuliga lítið arbeiði er. Somuleiðis støðuna, fiskimenn koma í, tá skip teirra verður lagt ávíst tíðarskeið. Vinumálaráðið sigur í tíðindaskrivi, at landsstýrið varð samt

sild í Skagen tann 11. novembur, vigaði lastin 1.597 tons, og tað var størsta sildalast, sum nakað skip hevði landað har til matna. Men metið helt ikki leingi, tí nú hevur Finnur Fríði sett nýtt met. Fyrradagin

siga, hvat gjørt verður, sigur Hanus Hansen, men ætlanin er komin so væl áleiðis at, vit fáa eitt skip aftrat at fiska rækjur um fáar vikur.

verið so »intens«, at nú rokna vit ikki við at finna bátin, sigur vakthavandi á V&B. Tað luttaka 15 skip, trý vaktarskip, tvær tyrlur og eitt flogfar í leitingini, sum heldur fram.

skilji ikki, hví tað kann koma uppá tal at byggja skipið fyri 118 milliónir krónur í Føroyum, tá sama skip kann byggjast í Kina fyri íalt 72,5 milliónir kr. Her má verða nakað spinnandi gali við ráðgevingini

skilji ikki, hví tað kann koma uppá tal at byggja skipið fyri 118 milliónir krónur í Føroyum, tá sama skip kann byggjast í Kina fyri íalt 72,5 milliónir kr. Her má verða nakað spinnandi gali við ráðgevingini

nde, sum greiðir frá, at avtalan hevur verið í gildið síðani fimmtiárini. Síðani 1956 hava bretsk skip havt loyvi at fiska á ríku grunnunum í russisk sjóøki í Barentshavinum, strondini á Kola hálvoynni