møguleikin fyri at gera ein tunnil, verður sagt av Landsverki. Kostnaðurin í ár til prosjekteringina er 300.000 krónur, og skulu ábøtur haraftrat gerast fyri 700.000 kr. Hinvegin verður víst á, at skal ein onnur

vatnlinjuna, nú skipið ikki hevur last, sigur Jóhan. Brandmeistarin í Fuglafirði sigur, at Forline 1 hevur 300 tons av tungolju umborð, og tí kundi ein størri dálkingarvanlukka staðist, um skipið stóð fast og ikki

Atlantic Petroleum úr Chestnut leiðini, og verður framleiðsluferðin í byrjanini væntandi millum 1.300 og 2.100 tunnur (?boepd?) um dagin. Tá er South Chestnut ikki tikið við. Sum áður fráboðað varð byrjað

r, og hann sær ikki góð útlit fyri samtakið. - Tað er møguligt at restin fer sama veg, og 200 til 300 fólk kunnu missa starv sítt, sigur stjórin. Maru Seafood eigur í løtuni hesar seks partrolararnar,

ítróttarhøllini: Har kom eisini fram, at í Ìtróttarhøllini í Kollafjørði, eru tvey stór loft uppá 300 fermetrar í part. Tey flestu fundarfólkini og valevnir hjá Javnaðarflokkinum vóru samd um, at her eru

hava bókahaldlar og sølubúðir eisini. Nógv eintøk eru longu seld, leggur hann aftrat. Bókin, sum er 300 síður og kostar 298 krónur, fæst nú til keyps á hesum støðum: Rit og Rák (SMS), H.N. Jacobsen?s Bókahandli

á veg til lands, sá Hans Magnus, har hann stóð uppi á forrútinum á sokna báti sínum. Bókin, sum er 300 síður og kostar 298 krónur, fæst til keyps á hesum støðum seinnapartin í dag: Rit og Rák (SMS), Colorama

er hetta nakað sum munar. Polar Nanoq er inni í Nuuk og leggur um til rækjur. Teir hava gott og væl 300 tons av svartkalva inni. Um teir leggja veiðuna upp havi eg onki hoyrt um. Markus er inni í Nuuk og

ein fáa bæði verkstovuluttøku og framførsluna. Vikuskiftisverkstovan í Norðurlandahúsinum konstar 300 krónur, og framførslan kostar 100 krónur. Bæði tvey kosta 350 krónur.

BMW Isetta, sum konan, Esther fyri tað mesta koyrdi við. Kabinuskutarin hjá Per er ein BMW Isetta 300, árgang 1960, við einum sylindara og 13 hk. Toppferðin er 85 km/t. Per hevur keypt hendan frá einum