betong. Síðani skulu betongbjálkar gerast frá grótkastinum út á stálsúlurnar, og at enda verður so dekk stoypt á saman við skráninginum, sum rampan verður løgd niður á. - Tíðarætlanin sigur, at arbeiðið
standardútgerð og fæst við allari hugsandi eykaúgerð. Sum standard hevur hann punkteringsfrí RunFlat dekk, sum als ikki lata seg ávirka av at t.d. ein seymur fer upp gjøgnum dekkið. Koyrieginleikarnir eru
verður ársins fyrsta formel 1 koyring hildin í Bahrain. Broytingar í reglugerðini fyri bæði bilar og dekk og koyringina, umframt flytingar av koyrarum millum lið, hava blandað kortini av nýggjum. Eingin dugir
Suðuroynni. Vit spurdu løgregluna, hvussu lastbilurin var skøddur. - Bilurin hevur nýggj, grov og góð dekk, men hann hevði ikki píkar. Løgreglan sigur, at bilurin hevði tóma last, tá ið hendingin fór fram
kundu tikið til okkum tríggjar tummilfingrareglar: Bilurin skal hava trygt vegtak, tryggja tær tí, at dekk eru í lagi og hóskandi til koyrilíkindini! Ferðin drepur, minka ferðina! Rúsdrekka drepur, koyr ikki
útgerðarhavnina og boripallin um vikuna. Havila Charisma er væl egnað til uppgávuna. Tað hevur stórt dekk, ið ger, at tað kann flyta nógvar og stórar lutir út til boripallin. Eisini er tað útgjørt, so tað
vakthavandi á politistøðini í Runavík. Talan erum tær sonevndu paragraff 13 kanningarnar. ? Ferð, dekk, ljós ? alt verður kannað. Men um fólk koyra, sum tey skulu, so hava tey onki at verða bangin fyri
hann á bugluverkstaðnum hjá Carlo Petersen í Tórfinsgøtu í nøkur ár, til hann fór í starv hjá á Super Dekk Service hjá Sámali Bláhamar. Har var hann í fleiri á, til hann fór at koyra buss. Maggi hevur eisini
eitt nú sum stýrimaður, bæði við fiskiskipi og úti í verðini. Men í 1982 setti hann føtur á egið dekk, so at siga, tá ið hann keypti útróðrarbátin Gásholm, sum hann rak í góð 13 ár. Í 1985 stóð honum
er eisini kent í Føroyum, bilarnir verða lækkaðir ? ?senkaðir?, sum tað verður kallað ? og breiðari dekk sett undir. Hetta er ?smart? og mong tykjast at halda, at bilurin fær betur vegfesti við breiðari
