enn 50% av einstaklings meðalársinntøku í einstaka limalandinum. Hetta inntøkumark rakk frá 14.976 mark í Týsklandi til 510.960 escudos (um 18000 kr.) í Portugal árliga. USA ásetti í 1995 fátækramarkið
álítandi og konstruktivur. Tað vístu vit við at fara í samgongu seinast, og vit stuðlaðu til eitt ávíst mark, uttan tó at lata okkum misnýta. - Vit eru ikki so maktsjúkir, at vit ikki dugdu at takka fyri okkum
sjálvandi geva samtykki, og tað kann ein nýføðingur jú ikki. Grundin til at Danmark ikki setur eitt mark á, er tí at tað er jú ymiskt hjá øllum børnum nær tey leita sær í eitt annað kyn. Hvat eru tey ko
Mattias Hellisdal, Andrass Johansen – Marius Kryger Lindh, Zean Peetz Dalügge, Bjarki C. Nielsen KÍ: Mark F. Jensen – Jóannes K. Danielsen, Cedric Yambéré, Jákup N. Vilhelmsen, Patrick da Silva – René Shaki
endaði við áhugaverdum práti millum Magna Mohr, professara í ítrótti, Petur Mittún aðarskrivara í ÍSF, Mark Marcher, samskipara hjá HSF og Eyðvør Klakstein, ítróttasálarfrøðing. Tey svaraðu spurningum og hugleiddu
tett úr Sveis: Lukas Fähndrich, Guillaume Maire, Nicolas Müller og Nico Gianforte (4. dómari) KÍ: Mark F. Jensen – Jóannes K. Danielsen, Céderic Yambéré, Odmar Færø (Børge Petersen, 68.), Alexander Berntsson
føroyingar hava latið seg leitt sum sakleys lomb til íslendska slaktibonkin. Men tað má vera eitt moralskt mark fyri, hvussu nógv útlendingar sleppa at blanda seg uppí føroysk viðurskifti. Resignatión og defaitisma
hava hildið, at hetta kundi leiða til, at mentanin varð dálkað, men hetta er við at broytast, sigur Mark Lorenzen, lektari á Copenhagen Business School, ið arbeiðir við einum projekti um upplivingarbúskap
8 Jarno Trulli Toyota 2 8 11 Heikki Kovalainen Renault 1 9 19 Alexander Wurz Williams-Toyota 10 10 Mark Webber Red Bull-Renault 11 22 Rubens Barrichello Honda 12 15 Jenson Button Honda 13 14 Takuma Sato
enault3 78Jarno TrulliToyota 2 811Heikki KovalainenRenault1 919 Alexander WurzWilliams-Toyota 1010Mark WebberRed Bull-Renault 1122Rubens BarrichelloHonda 1215Jenson ButtonHonda 1314Takuma SatoSuper Aguri-Honda