hýruvognsnevndin ynskti broytt: At landsstýrismaðurin kann loyva bý- og bygdaráði at seta í gildi skipan, har hýruvognar í kommunununi nýta gjaldmálara sum gjaldshátt, umframt í undantøkum at hava

eisini partur av eini rættarskipan, og vit mugu hava álit á, at hon virkar eins væl, sum okkara egna skipan ger.

skulu tey rinda bæði fyri seg sjálvan, og fyri fylgjaran, men tað sleppa tey nú frá. Hetta er ein skipan, sum er aðrastaðni og Eydna Skaale sigur, at tað er ein stórur lætti at tað nú eisini kemur í gildi

- Vit fara at royna at leggja okkum eftir, at varðveita verandi prísir so vítt gjørligt, men ein skipan við gjaldsmálara fer allarhelst at økja um prísin, serliga á teimum longru túrunum, sigur Siggvard

ir og mál, sum verða viðgjørd øðrvísi í teirra umsiting, mannagongdir frá umsiting til politiska skipan, og hvussu býarsamtyktir verða avgreiddar. - Á fundi við deildina fyri náttúru, umhvørvi og ferðslu

inum hevur umrøtt spurningin í summar og metti tá, at sum heild er tað ein áhugaverd og ynskilig skipan, sigur Karsten Hansen. Men samstundis metti bólkurin, at tað ikki var ráðiligt at seta skipanina

samhaldsfastari samferðsluloysn fyri alt landi.” Tað hevur ongin nakað ímóti. Men ein samhaldsføst skipan hevur ONKI at gera við bummar um Vestmannasund og Leirvíksfjørð. Tí er brotið heilt skeivt plaserað

Hesar 50 milliónirnar er samlaða skuldin hjá avvarðandi trolbátum, sum er stovnað undir verandi skipan. Smáu trolararnir, sum standa aftan fyri yvirlýsingina eru, Birtingur, Búgvin, Dragasund, Fiskaklettur

Norðurlandahúsið í Føroyum, Atlantic Airways, Mentamálaráðið og Tórshavnar kommuna samstarva um hesa skipan, hvørs yvirskipaða mál er at breiða út kunnleika í útlondum um føroyska mentan við at stuðla listafólkum

henni. Tí nú verður skipanin ikki sett í verk, fyrrenn arbeiðsloysið fer upp um seks prosent. Henda skipan varð sett í verk í fíggjarliga trongum tíðum við stórum arbeiðsloysi, og tørvur var á skipanum, sum