nú einaferð eitur. Hesi fólk koma av skipi, og eru so at siga alla tíðina í sóttarhaldi umborð. Tey ansa so væl eftir sum tað yvirhøvur ber til tá tey flyta seg av skipinum og heim, men allíkavæl verður

fylgja egnum áhugamálum heldur enn at tæna áhugamálunum hjá heildini. Serliga týdningarmikið er at ansa eftir valdsbýtinum í eini vinnu, sum stendur fyri helminginum av okkara útflutningsvirði! Vóru t.d

eitt kamar? Skal maðurin koma við, meðan børnini verða verandi har suðuri? Og í so fall, hvør kann so ansa eftir teimum? Ósvaraðu spurningarnir tyngja hjá kvinnuni, sum um smáar tvær vikur hevur termin. –

prísin við broyttum veðurlagi, tí er neyðugt at arbeiða altjóða. Men ein statsleiðari má alla tíðina ansa eftir at ein nýggj avtala er góð fyri land hansara. Kollvelta hugsunarháttíð Ber tað til at fáa eina

eitt stig framman fyri EB/Streym og Víking og fýra stig framman fyri NSÍ á fimta plássi, ið nú skal ansa sær, tí bara tvey stig aftanfyri kemur AB osandi frameftir…

fráflytingini. Men flytingin sigur nakað um, hvussu álvarsligt arbeiðsloysið er fyri landið, og vit mugu ansa eftir, at fólk ikki verða varandi arbeiðsleys. Hann heldur tað vera sera gott, at útgjøldini frá ALS

fólki og fæi. At vinna og virka alt burturúr tí tilfeingi, ið sjógvur, bøur og hagi kundi geva. At ansa børnum og teimum eldru. Og alt uttan teir hentleikar og tær tænastur, sum hava staðið okkum í boði

at tað varð góðtikið, at farritarin á ”Ananu”, Jepsen, tók sær av at undirvísa Lill og annars at ansa eftir honum til 21. juni 1936, tá ið hann fylti 14 ár umborð á ”Ananu” undir Grønlandi. Longu sum

hækka rundkoyringina eins og á ringvegnum í Havn, sum skilvíst ferðsluliga sæð noyðir ferðandi at ansa galdandi ferðslureglum heldur enn at gána upp um og taka tjansir. Eisini seta vegbungur ferðina niður

Tey eru tí neyðug, um tú ikki ynskir at ganga allan dagin og vera ”tung/ur í høvdinum”. Tú skalt tó ansa eftir, hvussu stórar nøgdir av kolhydratum, tú etur. Stórar nøgdir av kolhydratum (t.d. breyð, rís