bæði París sáttmálan og tilmælini hjá IMO sigur felagið. Og tey leggja afturat, at somuleiðis fær SEV nýggjar kundar, sum kunnu geva fíggjarorku til at útbyggja fleiri varandi orkukeldur - og tað merkir
størri kapping á orkuøkinum. Og í hesum sambandi verður farið undir arbeiðið at leggja elnetið hjá SEV í eitt felag fyri seg, soleiðis at privatar fyritøkur kunnu at gera streym inn á elnetið, og síðani
men sum skilst er kinkur komin í hetta málið, sum m. a. snýr seg um at skilja sundur netpartin frá SEV. Tað er helst ikki semja um tað í samgonguni – og løgtinginum sum heild. Tí verður hildið, at málið
skuldi koma á byggivinnuna. Kortini eru nakrar privatar og hálvalmennar íløgur útsettar, eitt nú hjá SEV. Kommunurnar hava ikki loyvi til at læna meiri enn tað, sum svarar til eina álíkning í skatti. Men
, skulu fáa upp í 70.000 krónur av meirvirðisgjaldinum endurrindað, tá tey keypa sær nýggjan bil. SEV og Føroya landsstýri hava sum mál, at í 2030 skal øll fersla á føroysku vegunum verða el- ella vetnisrikin
Bárður Joensen, sivilverkfrøðingur, LBF og DTU Mechanical Engineering. Eisini verður samstarvað við SEV, Náttúruvísindadeildina á Setrinum og aðrar partar í Føroyum. Hetta er fyrsta royndin í Føroyum við
Næss Bogi Alvason Justinussen Torvald Steingrímsson Virðislønir: 1: Grímur Rasmussen: Grindaknív frá SEV 2: Benjamin Leo Nikulásson: Mátitól frá Maskinmeistarafelagnum 3: Jim á Horni Kikara frá Norðoya Sparikassa
Denver, CO Sep 05 - Manny's, Billings, MT Sep 06 - The Grand, Salt Lake City, UT Sep 08 - Studio Seven, Seattle, WA Sep 09 - Rickshaw Theater, Vancouver, Canada Sep 10 - Hawthorne Theatre, Portland, OR
júst hendan bólkin rakar man nú við hækkandi gjøldum, og minni pensión, somuleiðis sum vit vita at SEV ynskir at hækka prísin, at oljan er dyr og at tað er dyrt at liva. Hvørjum væntar man at tey eldru
hava samrøðu við italska leitistjóran. Í sendingini er eisini prát við norska vinnulívsmannin Per Sevig, sum hevur gjørt stórar íløgur í Føroyum. Hann heldur, at føroyska samfelagið eigur at gera seg út
