0?1: Stig Edvin Aksnes 43. 1?1: Eyðolvur R. Petersen 45. 2?1: Bartal Eliasen 86. Dómari: Birgir Sondum ÍF: Kartin Joensen ? Árni Petersen, Viggo Johannesen, Áki Petersen, Rúni Elttør ? Eyðolvur R. Petersen

0?1: Øssur Jacobsen 1. 1?1: Sjúrður Jacobsen 18. 1?2: Jóhan Petur Poulsen 77. 2?2: Akeksandar Jovevic 79. 3?2: Gert Langgaard 82. Dómari: Petur Skarðenni NSÍ: Jens Martin Knudsen ? Brynjolvur Nielsen,

Hoyvíkarhøllini tók Fram ímóti ÍF, og her gjørdist úrslitið ikki óvæntað, at fuglfikrðingar vunnu tryggan 3-0 sigur. Við sigrinum er ÍF nú ájavnt Mjølni á stigatalvuni, men klaksvíkingarnir hava tó leikt ein dyst

gott pláss til tey ferðandi á baksetrinum. Tríggir bensinmotorar verða at velja ímillum, teir verða: 2.0 litur við 115 hk, 1.8 litur 20V turbo við 150 hk og 2.8 litur V6 við 193 hk. Tveir dieselmotorar verða

flogbóltsdeildini. Dysturin gjørdist eitt satt vónbrót fyri Bárð og Holte, tí teir taptu sannførandi 3-0 fyri Skovbakken, og gjørdist tí ov stuttir til finaluna á hesum sinni. Holte stóð seg væl í fyrsta sett

komu betri við í seinna hálvleiki. Dysturin var tíggju minuttir gamal, tá Bryne legði seg á odda. 1-0 var eisini hálvleiksstøðan í Spania. Í seinnu hálvleiki svaraði Heðin á Lakjuni aftur við góðum langskoti

gjørdist heldur javnari, enn teir í Zwolle høvdu ætlað. Gestirnir vóru nevnliga eitt skifti á odda 2-0, men eftir at Telstar minkaði um munin, gjørdist seinasta korterið heilt spennandi. Zwolle megnaði tó

E-320 við 224 hk og E-500 við 306 hk, og í dieselútgávunum E-220 CDI og E-270 CDI. Seinni kemur ein 4.0 litur V8 turbodiesel við 250 hk.

dieselmotor Ein tann best umtókti jeepurin í Danmark, Suzuki Grand Vitara, kemur nú á marknaðin við einum 2.0 litur turbodieselmotori við beinleiðis commonrail innspræning. Motorurin er frá PSA-bólkinum (Peuge

eisini av Brúnaskarði, har borgarstjórin í Klaksvík var við at tendra sendaran. Lindin sendir á 105,0 MHz, og frammanundan senda Útvarp Føroya og Rás 2 eisini í Klaksvík. Lindin fer fyrstu tíðina at leiga