í Gøtu, ella í Leirvík. Tað sigur Jóhan Christiansen, borgarstjóri í Eysturkommunu. Í summar hava skip hjá Sea Shepherd fleiri ferðir verið í Gøtu og proviantera, bunkra og skift manning. Ofta hevur hetta

FANNIR fram bókina “Fjálgasta friðskjól á foldum – Kirkjurnar í Føroyum – klokkur, altartalvur og skip/ bátar”. Tað er Janus Mohr, sum hevur skrivað tekstin, og Kalmar Lindenskov hevur tikið flestu myndirnar

frysta veiðuna. Sambært fiskiveiðuavtaluni, sum Føroyar og ES skrivaðu undir 9. desembur, kunnu føroysk skip fiska 40.000 tons av makreli í ES sjógvi komandi ár.

”Útróðrarbørn – sálmar lívsins”, og nógv av verkunum eru grundað á uppvøksturin hjá Amariel, bátar, skip og fiskimenn. Hjá Amariel og hansara familju snúði nógv av gerandisdegnum seg um deksbátin Norðan

Bogi tók við starvinum hin 1. mai eftir Hjalgrím Vester­gaard. Nýggi havnar­meistarin er útbúgvin skip­s­førari og hevur siglt úti við Mærsk, um­framt at hann hevur undir­víst á Sjónámi í Klaks­vík og

royna eftir sild og makreli. Henrik Old spyr Kaj Leo Johannesen, hvussu ofta og hvussu nógv, føroysk skip hava landað av sild og makreli beinleiðis í donskum havnum í 2011, 2012 og higartil í 2013. Trýst

Sea Shepherd-felagsskapurin sigur, at hann hevur fingið sær eitt skip afturat, og at í fyrsta umfari skal tað taka lut í átøkunum ímóti japonsku hvalaveiðini í Suðuríshavinum í vetur. Skipið, sum er bygt

Føroyski rækjuflotin, sum nú bara telur tvey skip, hevur havt nógv trupul ár á rað. - Tó er gongdin batnað árini 2010 og 2011. Hóast batar er fíggjarstøðan hjá rækjuskipum ikki góð við árslok 2011. Tað

ísfskalínuskip til fiskiskap. Tvey eru á Íslandsrygginum, og tvey eru á landgrunninum. Vætandi landar eitt skip mánadagin, og hini landa helst seinni í vikuni. - Fiskaríið kundi verið betri, vita tey á Fiskamarknaði

avlýst tríggjar farleiðir vegna verður. Tvær bygdaleiðir koyrir fyribils ikki vegna veður, og eitt skip hevur avlýst ein túr í morgun av somu orsøk. Talan er um bussleiðirnar 700 og 701, ið eru tær báðar