føroyskum íleggjarum, og har tríggir føroyskir stuðlar eisini verða knýttir at felagnum. Nevnliga Eik Banki, Atlantic Airways. - Saman við stóra navninum, sum Todi Jónsson er – bæði í Føroyum og í Key
Toftum, tá ið ein nýggjur Búgvi, bygdur úr stáli, kom í flotan fyri gamla Búgvan, sum er bygdur úr eik. Tað er felagið, Sp/f Anana við Theodor Poulsen, sum eigur skipið, ið hevur verið heimahoyrandi í Grenå
i. Teir gomlu megna enn at halda balans. Norðsøki FD530 ? Línubátur, 61,12 BRT ? Bygdur í 1942 úr eik í Holbæk í Danmørk ? Manningartal: 6 ? Maskinorka: 370 hk Cummins Diesel ? Eigari: P/F Bakur á Selatrað
einaferð til fíggjarleiðarans egnu konti í Eik Banka og í BankNordik. Á henda hátt vórðu í meðal umleið 15.000 krónur goldnar inn á konti hjá fíggjarleiðaranum, 7.500 í Eik Banka og 7.500 í BankNordik. Fann onga
sjálvan frælsisdagin 5. mai. Skipið er bygt sum tveymastrað skonnart og er gjørd av “eiki mót eik.” Hetta merkir, at eik var einasta tilfarið og salt varð lagt ímillum fyri at sleppa undan fukti. Norðlýsið er
unum, Ole Guldborg Nielsen, arbeiðir ikki longur sum grannskoðari. Hann er í dag fíggjarleiðari í Eik Banka. Jógvan Joensen er grannskoðari hjá Januar. Men meðan starvsfelagin Jørmann Petersen í dag u
of America. Føroya Banki skuldi itið Føroya Banki og ikki BankNordik. Hvat var galið við heitinum Eik Banki? Tað var eitt plettskot, finst ikki betri, sigur hann. - Tað ringasta av øllum er jú, at í t
veit at siga, at ein partur av viðinum frá skipinum varð seldur á uppboði. Viðurin var sterkasta eik, og tí er ein partur av vrakinum til enn tann dag í dag. Óhugsandi er tí ikki, at onkur planki frá
og eru tað Bókadeild Føroya Lærarafelags og Sprotin, sum geva spælið út. Spælið er stuðlað av MBM, Eik grunninum, Mentamálaráðnum og Mentanargrunni Landsins. Spælið fæst, har spøl vanliga fáast, og tað
flaggdegnum. Sílið stendur á Bursatanga, Gongurólvur við rundkoyringini á Eystaru bryggju, Ørvur við EIK Yvir við Strond og Havnarbáturin við nýggja ellisheimið Yviri við Strond. Eftir flaggdagsrenningina
