fyribyrgja. Vegurin er so hállur, at vit meta tað vera tryggast at stongja hann, sigur vaktleiðarin. Landsverk og bjargingarfólk arbeiða nú við at fáa oljuna burtur av vegnum, men enn er ógreitt, nær vegurin

annars kann tað órógva kanningarnar, sigur vaktleiðarin. Arbeitt verður víðari við málinum í dag. Landsverk skal eisini gera upp, hvussu nógv uppruddingin og átakið hevur kostað. Oljudálking á vegi kemur

eisini um eitt yvirlit yvir allar byggi- og anleggsverkætlanir omanfyri fimm milliónir krónur, sum Landsverk hevur verið byggiharri á síðani 1. januar 2015. Yvirlitið skal sambært Sirið Stenberg vísa, hvussu

stig til, at Landsverk setir upp skelti við 80 km/t, t á ein sta ðbundin l æ gri há marksfer ð, eitt nú 60 km/t, endar og almenna há marksfer ðin aftur er 80 km/t? Eg spyrji eisini, um Landsverk hevur kannað

verið nógv sprongt, og her hevur verið sera nógv tung ferðsla. Tjóðsavnið stendur fyri arbeiðnum, Landsverk er ráðgevi, og fyritøkan Basalt stendur fyri sjálvum múraraarbeiðinum. - Í sambandi við fyrireikingarnar

vitjandi skulu koyra eftir einum so vánaligum og ótryggum vegi. Løgtingsmaðurin spyr tí eisini, um Landsverk í raðfestingini tekur serligt atlit til vegir í tættbygdum økjum, og um mett verður um longdina

allir prestagarðarnir skuldu liva upp til at vera bústaður og arbeiðspláss hjá sóknarprestinum. Landsverk var Føroya Stiftsstjórn ein hollur fakligur stuðul við atliti at prestagørðunum. Avgjørt varð í