góðum samstarvi við Føroya Jarðarráð. Sama er galandi fyri fleiri av teimum størru bygdunum. Einir 10.000 føroyingar hava fingið grundstykkir fyri sámuligan prís undir hesi skipan. Verður jørðin privat, verður
hevur verið í ferðafólkatalinum til og úr Føroyum. Ferðafólkatalið er vaksið úr 36.133 í 1993 til 48.000 í 1997. Tað sama er ikki galdandi á øllum leiðum hjá Maersk. T.d. er leiðin millum Odense og Keypmannahavn
frá foreldrum: Í 1987 vórðu 15.600 børn aðra staðni enn heima hjá foreldrunum í 1993 var talið 12.000 í 1996 var talið 11.600 --------------- Men talið á børnum, sum eru tikin við tvingsli, er økt. Í dag
øking í ár. ? Vit hava ikki kalkulerað við, at øll flogførini eru full, men vit skulu hava eini 5-6.000 ferðafólk aftrat í ár, sigur Magni Arge, stjóri í Atlantic Airways.
landsstýrinum hesaferð hevur megnað at fingið hesi málini ígjøgnum. T.d. hevur ein inntøka upp á 140.000 kr. nú 1000 kr. meira eftir um mánaðin, enn hon hevði fyri bert trimum árum síðani. Búskaparpolitikkurin
hevur nú sett sær fyri, at vit beinan vegin vilja hækka árligu veitingina hjá pensionistunum við 12.000,00 kr. Hetta verður gjørt við at hækka fólkapensiónina og við at menna samhaldsfasta. Tí er tað sjálvsagt
tí gamla. Eisini hinir føroysku bátarnir hava fingið væl av svartkjafti og eiga føroysku skipini 62.000 tons í ES-sjógvi.
tí gamla. Eisini hinir føroysku bátarnir hava fingið væl av svartkjafti og eiga føroysku skipini 62.000 tons í ES-sjógvi.
vit høvdu roknað okkum fram til fyri 1998. Um hetta kemur at halda koma vit at nærkast teimum 125.000 ferðafólkunum og tað er met, sigur Finnbogi Niclasen, flogvallarstjóri í tíðindaskrivi. Fyri veður
veik, vinnan á landi stendur mótvegis politiskum broytingum. Tú hóast alt hava vit mist eini 30.000 tons av rávøru, sum høvdu eitt virði uppá einar 60 milliónir, táið tey vóru virkað til fóður. Hinvegin
