eisini um skip og bátar, sum framvegis eru eftir í Vestmanna, og her hugsar hann ikki minst um reiðaran, Dánjal Jacobsen, sum bæði hevur ísfiskatrolara, trolbát og eigur part í línuskipi. Umframt skip og bátar [...] at síggja skip og bátar leggja veiðina upp í Vestmanna, men eg fegnist um tað fiskivinnuvirksemi, sum hóast alt er eftir í økinum. Tað er avgjørt positivt, at vit framvegis hava virkir og skip og soleiðis [...] Tað var tann tíð, tá fleiri skip vóru heimahoyrandi í Vestmanna, og regluligar landingar vóru til Vestmanna Fiskavirki. Men, tíðin stendur ikki í stað, og í dag kemur næstan allur fiskur, sum verður virkaður

eisini verið á fleiri øðrum vinnuligum økjum. Taka vit frálandavinnuna, so hava vit sæð fleiri nýggj skip bygd til landið og eina stóra menning. Sjálvt um olja ikki enn er funnin á føroyskum øki, so njóta

Velbastað, har ein sokallað signalstøð var, sum hevði til uppgávu at seta seg í samband við skip, serliga svensk skip, ið komu úr Suðurameriku við farmi. - Mær dámdi sera væl at vera saman við føroyingum. Fólkini

Kvinnan hevur tørv á at tosa og tosa um missin, meðan maðurin tigur og handlar. Hann fer kanska til skips sum skjótast, og tá ið hann kemur heim aftur, orkan hann ikki konuna, sum bara tosar um tann deyða

og síðst men ikki minst at virðismeta starvsfólkini. Einki verk er betri enn fólkini, ið starvast í skip­ani. Virðismiklasta tilfeing­ið er júst starvsfólkið. Í alt ov mong ár hevur týdning­urin av star

ferðahættir eru til, sum teir ikki hava, so skulu hesir hættir fáast til vega? Teir fingu jú ferjulegu og skip fyri uml. 500 milliónir kr., meðan Studentarskúlin í Hoydølum og Tekniski skúlin í Tórshavn í sama

sær nýtt skip. Er undirtøka fyri at seta 50-60 milliónir av árliga, kann allur flotin endurnýggjast uppa fimm, kanska seks ár. Nýggj Nólsoyarferja og Kalsoyarferja kosta 90-100 mio hvør. Nýtt skip til Sk [...] bæði við olju og streymi, so samgongan hevur tikið fyrsta stigið at umleggja til umhvørvisvinarlig skip. Nýggju ferjurnar eiga allar at verða smíðaðar soleiðis, at brennievni verður varandi orka, til dømis

tíðarskeið sum yngri brúkti eg sera nógvar tímar uppá at hyggja at dokumentarsendingum um flogfør, skip, tok og annað, sum endaðu í vanlukkum. Ofta byrjaði parturin við, at úrslitið fekst at vita, og síðan

upp­hædd­ir­nar, sum hava verið brúkt­ar til leiting eftir olju hava ver­ið ov­urstórar. Líknandi skip­an­ir verða brúktar í øðrum lond­um. Kunnu tíðaravmarkað loyvi skapa frið? Tað kann hugsast, at ein

puna fyrst í 90’unum, tá meir enn fimm túsund føroyingar flýggjaðu frá hóparbeiðsloysi, og hús og skip í hundraðtali fóru á tvingsilsølu. Men seinastu tvey árini hava Føroyar riðið við á eini altjóða bylgju