korta tíð fer uttan iva at bera til at keypa bilar, sum bara koyra við el-orku, og sum tí als einki CO2 útlát hava. John Johannessen vísti sum vera man á, at tiltakið við einum el-bussi hevði víst umheiminum [...] dálka. Tá talan verður um el-bilar, so fer tað eisini at merkjast í landskassanum: El-bilar hava einki CO2 útlát – og teir keypa einki bensin og onga olju, so har missir landskassin eisini stórar inntøkur.

munandi um Co2 útlátið og sum allir myndugleikar annars eru samdir um, er eitt frálíkt hugskot. Hann sigur, at eitt er at skapa taran um til grøna orku. Men bara tað, at tarin veksur, upptekur hann Co2 úr u [...] 3,5 kilo av Co2 úr umhvørvinum ímeðan hann veksur. - Alir tú 10.000 tons av tara, hevur tú samstundis minkað Co2 útlátið 35000 tons, so hetta er nakað, sum skjótt kann síggjast aftur í Co2 roknskapinum [...] natúrligu ringrásina í mun til Co2 inntøku og útlát. Hetta er eisini fortreytin fyri at rópa hetta slagið av orkukeldu fyri bio-framleiðslu ella burðardygga framleiðslu. 2. Tari veksur millum fimm og tíggju

vil bretska stjórnin byggja út 40 gigawatt av vindorku næstu 10 árini, soleiðis at málið um at vera CO2 neutralur í 2050 kann røkkast.

at sleppa undan dálking Framtíðar flogfør kunnu verða rikin av kjarnorku. Hesi flogfør hava einki Co2 útlát, og tey kunnu flúgva langar teinar uttan at skula bunkra brennievni. Amerikanska blaðið The Times

í Europa, og er hetta ein burðardygg samferðsluloysn. – Nú stórt fokus er á CO2 útlát, so er hetta ein loysn við lítlum CO2 útláti og minimalum viðlíkahaldi. Við eini undirsjóvarbreyt (metro) heldur enn [...] við eini undirsjóvarbreyt (metro)? Í fyrsta umfari kundi farvegurin til Nólsoynna verið ein byrjan? 2. Hvat kosta undirsjóvarbreytir (metroir) og viðlíkahald og rakstur av teimum í mun til aðrar samfer

neyðsendarakfar undir 3.500kg er eisini undantikið CO2 avgjald. Eitt neyðsendarakfar kann bert verða skrásett við heimild í §§ 2 og 3, í kunngerð nr. 60 frá 2. august 1979 um neyðsendarkoyring. Verður neyð [...] skrásetingini sum neyðsendarakfar ella líkvognur, verður virðisavgjaldið og CO2-avgjaldið goldið, sbrt. §§ 3 ella 4 og § 9, stk. 1, nr. 2), lutfalsliga samsvarandi tíðini, sum restar í teimum 36 mánaðunum. Hóast [...] mánaðirnar í ár, eru: 1 HONDA CR-V 1 FORD TRANSIT CUSTOM 1 MITSUBISHI ASX 1 MITSUBISHI OUTLANDER 2 MITSUBISHI PAJERO 2 ROSENBAUER PANTHER 1 TOYOTA LANDCRUISER 1 TOYOTA RAV4 Politibilurin, sum er innfluttur í ár

støða í heiminum nú einaferð enn er skipað. Okkara egni umhvørvis- og vinnumálaráðharri setti tiltakið “Co-existence with nature - Nature-based solutions for climate and biodiversity crises” á COP27 í Egyptalandi [...] París avtaluna. Høvuðsendamálið er, at øll heimsins lond, øll mannaættin, standa saman um at minka CO2 útlátið. Hetta soleiðis, at vit ikki stinga høvdið í sandin, men heldur at vit fyrihalda okkum til [...] vit skulu unna teimum hetta. Líkamikið hvussu vit venda og snara okkum, so kemur stórur partur av CO2 útlátinum frá okkum sjálvum, okkum í vesturheiminum. Tí mugu vit vera tey, sum ganga á odda fyri at

umhvørvinum. Theresa Jákupsdóttir, talskvinna fyri FNU, vísir á, at økta talið á ferðafólki merkir størri CO2 útlát, tí at talið á flogferðum økist samstundis. Harumframt vísir hon á, at at vit vita ov lítið um

diesel, næstu ferð tey keypa ein bil. Tað skal helst vera ein hybridbilur ella ein bilur við lágum CO2 útláti. Tað er eingin ivi um, at veðurlagsbroytingarnar eru høvuðsorsøkin stóra áhugan fyri elbilum

trý prosent minni enn teir, sum vórðu keyptir í 2010. ES-tølini siga, at í 2010 var meðaltalið 140,3 CO2 g/km og í fjør 135,7. Samstundis vísa tølini, at bilarnir, sum vórðu seldir í 2010, dálkaðu fýra prosent