IMO, hevur harumframt sett sær sum mál, at í 2050 skulu dálkandi evni frá skipum verða minkað minst 50 prosent. Hinvegin boðaði Umhvørvisstovan í farnu viku frá, at útlátið hjá føroyingum Føroyum øktust
, er tað neyðugt, at felags reglur verða settar í verk fyri alt landið. Skip standa fyri meiri enn 50 prosentum av øllum útlátinum í Føroyum. Og fáa skipini streym úr landi, ímeðan tey liggja við bryggju
feløgini hava gjørt so ofta fyrr. Felagið hjá okkum er sjálvandi yngri, men vit verða eisini skjótt 50 ár, so tíðin er búgvin, staðfestir Anna Dam at enda. ##med4## Les meira um Europa Cup dystirnar v ið
fantastisku aliumstøðurnar, mugu taka langsiktaðar avgerðir. Hvussu skal alivinnan síggja út um 20 ár? 50 ár? Og hvussu skal stóra ríkidømið haðani koma landi og fólki til góðar? Ynskiligt er, at vit fáa fleiri
tiltøk í verk at tálma útlátið frá skipum og at fyrireika seg til, at útlátið á sjónum skal vera skert 50 prosent í 2050 í mun til 2008. Viðurkenna framtíðina við el-bilum Í uppskotinum til nýggja veðurla
Premier League: 1 Liverpool 18 17 1 0 46:14 52 2 Leicester 19 12 3 4 41:18 39 3 Man .City 18 12 2 4 50:20 38 4 Chelsea 19 10 2 7 33:27 32 5 Tottenham 19 8 5 6 34:27 29 6 Sheffield Utd 19 7 8 4 23:17 29
tók færri ferðafólk, og færri bilar, enn Ternan. Hann leggur afturat, at ferjan varð mett at kosta 50 milliónir, men tá ið avtornaði vísti hon seg at kosta 80 milliónir, og hann sá fyri sær ein politiskan
verk fyri at tálma útlátið frá skipum. Endamálið er, at í 2050 skal útlátið frá skipum verða 50 prosent minni enn tað var í 2008, soleiðis sum felagsskapurin fyri altjóða sigling, IMO, mælir til
Thomsen frá Visit Kalsoy. Kalsoyarleiðin Á Kalsoyarleiðini er ferðafólkatalið farið frá 41.196 í 2018 til 50.571 ferðandi í 2019. Vøksturin hevur sostatt verið 22,8%. Vøksturin hevur eisini verið sera stórur
Sandá og niðan á Hamarin. Men hóast vegurin er bæði breiður og góður, er taå altso bara loyvi at koyra 50. Hinvegin sigur løgreglan at av royndum vita tey, at akkurát á hesum teininum hava bilførarar lyndi
