Støðan í Klaksvík Í Klaksvík er ansingartørvurin nógv størri enn vit í dag kunnu røkta. Tað eru yvir 100 børn á bíðilista til dagrøkt/barnagarð eins og ein akuttur tørvur er á frítíðarskúla. Verður uppskotið
og harvið eisini pressuni. Skipið er væl omanfyri 70.000 tons stórt. Av brúnni og aftur á reyv eru 100 metrar, ella eitt sindur styttri enn longdin á Smyrli. Av brúnni og fram í gron eru yvir 300 metrar
og harvið eisini pressuni. Skipið er væl omanfyri 70.000 tons stórt. Av brúnni og aftur á reyv eru 100 metrar, ella eitt sindur styttri enn longdin á Smyrli. Av brúnni og fram í gron eru yvir 300 metrar
fyri føroyskari mentan, og áttu langtsíðani at fingið ein sjálvstøðugan mentanarprís, sum kundi itið 100 ymisk nøvn t.d. Mentanarvirðisløn Richard Longs/Mariu Mikkelsen/William Heinesens/Regins í Líð, etc
ferðafólk. 8. Toppferðin hjá Titanic var 23 knob 9. Prísurin fyri dýrasta ferðaseðilin á 1. klassa var $3.100, svarandi til $124.000 (millum 700.000 og 800.000 krónur) á okkara døgum, meðan ein ferðaseðil á 3
Skopun. 97. Hans Olaf Debes, Oyri. 98. Ásmundur Johannesen, Sandi. 99. Kaj í Bartalsstovu, Syðrugøtu. 100. Arthur á Brúnni, Skálavík. 101. Bendix Bærentsen, Vestmanna. 102. Niels Juel Nielsen, Glyvrum. Tríggjar
Sjúkrahús verður tagt burtur. Eg skal minna landsmyndugleikarnar á, at Klaksvíkar Sjúkrahús fyllir 100 ár í 1998. 1898 bleiv sjúkrahúsið bygt, so man kann ikki siga annað enn at teir gomlu hava hugsað um
at vera. Um brennievnisnýtsluna verður upplýst, at bilurin nýtir 9,5 l av dieselolju fyri hvørjar 100 km koyrt verður. 2,5 l motorurin hevur 115 hestakreftir - við turbo. Bilurin fæst eisini við bensinmotori
Tað er ikki á hvørjum degi, at yvir 100 próstar hittast í Føroyum, men í gjár varð lagt afturat kirkjusøguni í Kirkjubø, tí tá hittust hesir við Múrin í Kirkjubø. Árligi fundurin hjá próstum í danska ríkinum
stórskíggja. B36 luttekur í hesum døgum í stórari barnakapping í Danmark. Har eru 50 spælarar og umleið 100 foreldur, og eisini har varð fylgt væl við í kvøld, og eisini har fegnast tey um, at Dan Brimsvík og
