allan dystin á tamb. Síðani hevur Jónas umframt barndómsfelagið B36 eisini umboðað AB, NSÍ og EB/Streym í føroysku kappingini. Í Danmark hevur hann umframt Køge eisini spælt við Boldklubben Frem, og í
stigum, sum er met í føroyskum fótbólti. Hjá kvinnunum fall valið á Mathias Davidsen, sum førdi EB/Streym/Skála til greipuna. Í 1.deild bleiv ”Hegga” valdur til ársins venjara, eftir at hann vann deildina
aftast við níggju stigum. Tað er eitt stig fram til 07 Vestur, og tað eru tíggju stig fram til EB/Streym, ið er á áttanda plássi. Í dag fara argjamenn á vøllin við Stórá í Trongisvági. Har hava teir vunnið
akførunum, sum eru skrásett. Løgtingið samtykti beint fyri jól lógarbroyting, sum loyvir SEV at selja streym til elbilar og hitapumpur upp til 50 oyru bíligari fyir hvønn kilowatt tíma. Talan er um 99 pers
Víking og HB, og í Klaksvík millum KÍ og B36. Rás2 fylgir eisini gongdini í dystinum millum NSÍ og EB/Streym. Hoyr Rás2 við at trýsta HER Beinleiðis stroyming Kringvarpið stroymar beinleiðis frá dystinum í
bilurin altíð koyrir optimalt, bæði hvat kraft, økonomi og umhvørvisvernd viðvíkur. Battaríini geva streym til el-motorin og verða lødd upp av bensinmotorinum. Her hjá okkum økist sølan av hybridbilum alsamt
og talan hevur verið um einar 10.000 krónur um mánaðin. Ta fyrstu tíðina varð eisini rindað fyri streym, tí nakrir av manningini enn vóru eftir umborð á skipinum. Herfyri varð skipið selt á uppboðssølu
hevði givið honum í 2013. Frágreiðingin lýsti meirkostnaðin við at gera undirsjóvartunnilin millum Streym- og Eysturoynna í privatum høpi. Undir avhoyringunum hava Kári P. Højgaard og hjásitari hansara roynt
fáa vindmylluna hjá Nólasoyar Orkufelag, sum hevur staðið uppi í Nólsoy í fleiri ár, at framleiða streym. Barti Thomsen sigur, at tað gekk heldur illa, tá teir royndu mylluna síðsta summar, og teir máttu
til Jógvan Martin Olsen (B68), Heðin Askham (HB), Heðin Stenberg (AB) og somuleiðis umboð fyri EB Streym, Skála og ÍF. Vit líta eisini aftur á dystin Víkingur vs NSÍ. Aftaná øll effo-liðini eru komin til
