Og tað er meira, enn nakar annar venjari gevur. Ovast á listanum stendur Frode Grodås hjá Ham-Kam. Hann gevur bara pengarnar fimm ferðir aftur. Roknað verður annars við, at Start aftur í ár skal standa
venda sær til hesar báðar og harumframt m.o. Allis Helleland, savnsleiðara á Statens Museum for Kunst, Hans Edvard Nørregaard-Nielsen, leiðara á Ny Carlsbergfondet, Ingebjørg Ydstie, savnsleiðara á Munch-museet
ð til 20 fólk. Men tørvskanningin vísti, at pláss eigur helst at verða fyri eini 32 fólkum, segði hann. Hinvegin so er støða enn ikki tikin til, hvar hetta heimið skal liggja. Dult verður tó ikki fyri
nisku rannsóknarstovuna, sum skal gera kanningarnar, sigur Stig Edqvist við Aftonbladet. Tað er hann, sum stendur fyri Palme-kanningunum. Sambært blaðnum er rannsóknarstovan í Linköping tann fremsta
Jákup á Dul Jacobsen Høgni Hoydal um Stórutjørnverkætlan: Byggiætlan Jan Müller jan@sosialurin.fo Hann sigur seg ikki kenna verkætlanina í smálutum men tað, sum er komið fram higartil boðar frá góðum og
Næsta upplagið er tí longu á veg. Tað kemur óvart á høundan, at bókin selur so væl, men tað undrar hann ikki, at hon í sær sjálvum ikki hevur elvt til meir kjak. Tað var nevniliga ongantíð ætlanin við henni
1965, og kom á marknaðin í 1968. Opel GT var framleiddur í yvir 100.000 eindum, tey umleið fimm árini hann var á marknaðinum. Síðan hevur bilurin verið eitt samlaraobjekt um allan heimin. Opel GT, ið skal
tó ikki altíð. Eitt nú varð ein maður tikin í tollinum í Kristiansand í vár, tí tað vísti seg, at hann hevði fleiri gamlar vraklutir í viðførinum. Norsku fornminnismyndugleikarnir royna at dylja, hvar
tenturin (BAS), ger bilin framúr góðan í kava og at koyra við undir ringum umstøðum. Annars hevur hann allar tær innbygdu trygdarskipanirnar, sum eru í nýggjastu bilunum. Prísir úr: kr. 292.000,-.
Speedster byrjaði í september 2000, og 7.000 bilar eru framleiddir síðan tá. Hóast Speedster er týskur, er hann sami bilur sum enski Lotus Elise - men við størri karossaríi. Bilurin er eitt úrslit av samstarvi
